Por Catia Seabra, Nathalia Garcia e Mariana Brasil | Folhapress

A quatro dias da aplicação da sobretaxa de 50% sobre produtos brasileiros anunciada pelos Estados Unidos, o governo Lula (PT) trabalha ao menos para excluir alguns itens do tarifaço de Donald Trump.
 

Segundo integrantes do governo envolvidos com o tema, o vice-presidente e ministro Geraldo Alckmin (Desenvolvimento, Indústria e Comércio) tem conversado com o secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, na tentativa de poupar, por exemplo, alimentos da lista de produtos a serem sobretaxados pelo governo Trump.
 

O Brasil é hoje, por exemplo, o maior produtor e exportador de suco de laranja do planeta, vendendo 95% de sua produção para o exterior. Desse volume, 42% tem os Estados Unidos como destino. O país também é o principal fornecedor de café ao mercado norte-americano. Entre janeiro e maio de 2025, os EUA compraram 2,87 milhões de sacas, o equivalente a 17,1% de todo o volume exportado pelo Brasil, conforme dados do Cecafé (Conselho dos Exportadores de Café do Brasil).
 

Além de buscar junto à gestão Trump o adiamento do anúncio, haveria ainda um pedido de exclusão das aeronaves fabricadas pela empresa Embraer, que tem o mercado norte-americano como principal comprador para a aviação regional. Um dos argumentos em favor da medida seria o de que a fabricante brasileira importa peças dos EUA.
 

Sem uma resposta concreta dos Estados Unidos, o governo brasileiro continua estudando cenários possíveis de reação e segura a divulgação do plano de contingência até que o tarifaço de Trump se concretize.
 

O desenho geral do plano para proteger empresas exportadoras foi concluído pela equipe técnica na semana passada e aguarda aval de Lula, segundo o ministro Fernando Haddad (Fazenda).
 

Nesta segunda-feira (28), o chefe da equipe econômica se reuniu com o presidente no Palácio do Planalto. Alckmin também participou do encontro.
 

Após a reunião, Haddad afirmou ter levado a Lula “todas as possibilidades que estão à disposição do Brasil e dele à frente da Presidência da República”. O ministro disse, no entanto, que o “foco do Brasil é negociar”.
 

Segundo Haddad, o vice-presidente Alckmin está em contato e “à disposição permanentemente” das autoridades americanas. “Tem havido conversas. Então, aquilo que foi dito semana passada, [semana] retrasada, de que o Brasil não vai deixar a mesa de negociação em nenhum momento, está valendo e vai continuar valendo.”
 

O ministro da Fazenda deixou claro que Lula não tomará decisão antes de conhecer o ato executivo dos EUA com o detalhamento das decisões sobre o comércio com o Brasil. Questionado se o presidente já havia decidido qual será a reação a uma sobretaxa americana, Haddad respondeu que não.
 

“Não sabemos nem a decisão que vai ser tomada. Possivelmente, a gente espera que não seja unilateral no dia 1º. Então, nós vamos insistir de que a medida não seja unilateral por parte dos Estados Unidos”, disse ele.
 

Como mostrou a Folha de S.Paulo, entre as medidas de contingência há a possibilidade de se criar um fundo privado temporário para facilitar a concessão de crédito a empresas ou setores afetados pelo tarifaço. O governo também avalia incluir ações de preservação de empregos em modelo similar ao programa emergencial de manutenção de trabalho e renda criado na pandemia.
 

Em conversa com jornalistas, Alckmin elogiou a elaboração do plano de contingência, mas afirmou que a prioridade do governo é avançar na negociação com os americanos.
 

“O plano de contingência é um plano que está sendo elaborado, bastante completo, bem feito, mas todo o empenho agora nessa semana é para a gente buscar resolver o problema. Quero dizer a vocês que nós estamos dialogando neste momento pelos canais institucionais e sob reserva”, afirmou.
 

Questionado sobre a possibilidade de o presidente Lula ligar a Trump para uma negociação direta, Alckmin disse não ter tratado do assunto com o chefe do Executivo. “Eu não conversei com o presidente Lula sobre isso, mas o presidente Lula é o homem do diálogo. Ele sempre defendeu o diálogo, que é o que nós fazemos permanentemente”, disse.
 

Neste domingo (27), Trump confirmou a aplicação de sobretaxas, que no caso do Brasil foram definidas em 50%, a partir de 1º de agosto. Se confirmada, a tarifa será uma das maiores do mundo.
 

Para o líder do governo no Senado, Jaques Wagner (PT-BA), será difícil conseguir adiar esse prazo. O parlamentar integra uma comitiva de oito senadores em Washington para tentar sensibilizar empresários e autoridades americanas a negociar com o Brasil.
 

Alckmin é o principal articulador do Brasil nas tratativas com o governo americano desde antes do anúncio das tarifas recíprocas, em abril. Em conversa com o secretário do Comércio dos EUA, Howard Lutnick, no dia 19, o vice-presidente reiterou a disposição do governo brasileiro em sentar-se à mesa para negociar.
 

A dificuldade de avanço nas tratativas com os americanos foi destacada por Lula em evento em São Paulo na semana passada. Segundo o chefe do Executivo, Alckmin tenta diariamente negociar com os Estados Unidos, mas sem sucesso. “Todo dia ele liga para alguém e ninguém quer conversar com ele”, afirmou.
 

Nesta semana, o chanceler Mauro Vieira foi aos Estados Unidos para uma conferência da ONU (Organização das Nações Unidas) em Nova York. Mas até o momento não houve sinalizações positivas para um encontro com membros do governo Trump. Se não houver perspectiva de um encontro, o ministro não deve viajar a Washington.
 

Auxiliares do presidente Lula ressaltam que não haverá concessão na parte política ligada ao tarifaço, que inclui a questão jurídica do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) ou qualquer outra decisão do Judiciário.
 

Em nota, o governo brasileiro reforçou que a soberania do Brasil é inegociável nas conversas sobre as tarifas impostas pelos americanos.
 

O encarregado de negócios da embaixada dos Estados Unidos no Brasil, Gabriel Escobar, afirmou em encontro com representantes do setor privado que o governo americano tem interesse nos materiais críticos em solo brasileiro.
 

Em resposta aos interesses dos americanos, Lula rebateu publicamente que as reservas nacionais de minerais críticos do país “pertencem ao povo brasileiro”.
 

Internamente, Alckmin tem se reunido com representantes da indústria, do agronegócio e de outros segmentos para tratar dos impactos da sobretaxa na economia brasileira.

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O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 1,1 bilhão para a exportação de oito jatos comerciais E190-E2 e/ou E195-E2 da Embraer para a Azorra, companhia americana especializada em aquisição e arrendamento de aeronaves para a operação de companhias aéreas comerciais.

As aeronaves já estão incluídas na carteira de encomendas da Embraer e serão entregues entre dezembro de 2024 e 2025 a operadores. Esse é o terceiro financiamento do BNDES à exportação de aeronaves da família E2 para a Azorra, atualmente a quarta maior empresa de arrendamento mercantil de aeronaves regionais, com carteira atual de contratos de arrendamento com 31 clientes em 26 países.

O financiamento cobrirá uma parcela do investimento total da Azorra na compra dos aviões, e se dará por meio do BNDES Exim Pós-embarque, com desembolsos realizados em reais no Brasil em favor da Embraer. A Azorra (importadora) assumirá o compromisso de pagamento em dólares ao BNDES, gerando divisas nessa moeda para o Brasil. Além da geração de divisas, a operação também contribui para geração e manutenção de empregos de alta qualificação no Brasil, fortalecendo a posição de mercado da Embraer junto às empresas de arrendamento de aeronaves e no mercado asiático.

“Somente neste ano, o BNDES aprovou o financiamento para a exportação de 56 aeronaves da Embraer para diferentes mercados, nas Américas, Europa e Ásia. Fechamos novos contratos para aviões comerciais e militares. Também está apoiando a produção do carro-voador da empresa, com fábrica no Brasil e elevada produção tecnológica. São financiamentos que comprovam a eficácia da atuação autônoma, célere e transparente do Banco. Na história, o BNDES já apoiou a produção de mais de 1.300 aviões da empresa”, afirma o presidente da instituição, Aloizio Mercadante.

“A Embraer tem um portifólio moderno e competitivo e está ampliando a presença dos jatos comerciais da família E2, conquistando novos clientes em mercados internacionais. O apoio de instituições de crédito como o BNDES é essencial para tal avanço. Nesse sentido, temos buscado soluções inovadoras de financiamento de modo a oferecer alternativas mais interessantes para os nossos clientes, fortalecendo assim a nossa posição no cenário global”, afirma o vice-presidente executivo Financeiro e de Relações com Investidores da Embraer, Antonio Carlos Garcia.

A operação será a primeira do BNDES a contar com garantia do Seguro de Crédito Privado da ITASCA, oferecido pela Agente de Seguros Itasca MGA Limited. Trata-se de um seguro de crédito do tipo ANPI (Aircraft Non-Payment Insurance), que oferece cobertura integral do crédito pelo prazo total da operação.

“O setor aeronáutico é estratégico devido ao seu alto valor agregado em conteúdo tecnológico, inovação e capacitação de mão de obra. Em média, 30% do que a Embraer exporta conta com financiamento do BNDES, instrumento imprescindível para que a empresa ganhe mais mercados e sobre o qual não se pode criar nenhum entrave. O apoio do BNDES garante condições de competitividade similares às concorrentes internacionais, que também contam com financiamentos dos bancos de desenvolvimento e agências de crédito à exportação dos seus respectivos países”, afirma o diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES, José Luís Gordon.

Fonte: Agência BNDES de Notícias / Foto: Divulgação

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POR ESTADAO CONTEUDO – Domingo, 23 de julho de 2023

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Geraldo Alckmin, comemorou neste sábado, 22, nas redes sociais o anúncio da construção da primeira fábrica da Eve Air Mobility (Eve) e da Embraer para a construção de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), conhecidas popularmente como “carro voador”. A planta industrial ficará localizada na cidade de Taubaté (SP).

“Essa é uma demonstração de confiança em nosso País e, ao mesmo tempo, uma prova de que nossa indústria, com um ambiente de negócios favorável, vai desempenhar um grande papel na economia brasileira nos próximos anos”, disse em vídeo Alckmin, no Twitter, no qual iniciou dizendo que a semana terminou com uma ótima notícia no setor industrial brasileiro.

“O Brasil, sob a liderança do presidente Lula, está mostrando que possui vantagens competitivas que o colocam na vanguarda de setores industriais extremamente sofisticados. Inovação, descarbonização e geração de emprego de qualidade é o caminho”, emendou o ministro e vice-presidente.

A fábrica do “carro voador” será construída dentro da unidade da Embraer em Taubaté, que será ampliada. De acordo com a empresa, o local tem uma estrutura estratégica, com fácil acesso por rodovias e a proximidade de uma linha ferroviária. O lugar também fica perto da sede da Embraer, em São José dos Campos (SP), e da equipe de engenharia e recursos humanos da Eve.

“Essa decisão está alinhada ao nosso plano estratégico de crescimento baseado em inovação e sustentabilidade. Acreditamos no enorme potencial do mercado global de Mobilidade Aérea Urbana e reforçamos nosso compromisso com a Eve como uma das principais empresas desse setor”, disse o presidente e CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, na quarta-feira, 20, quando o anúncio foi feito.

Assista ao comunicado do vice-presidente clicando aqui.

Fonte: Notícias ao Minuto

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Por Julio Wiziack | Folhapress

O BNDES aprovou R$ 1,3 bilhão em financiamento para exportações de 11 jatos comerciais da Embraer para a Alaska Airlines, quinta maior companhia aérea dos EUA. Os aviões foram dados como garantia.
 

A companhia é um novo cliente da Embraer. Ela atende mais de 120 destinos em toda a América do Norte e Central, incluindo Havaí, Canadá, México, Costa Rica e Belize. As aeronaves serão entregues ainda entre 2023 e 2024 para a Horizon, subsidiária da Alaska.
 

O financiamento cobrirá uma parcela do investimento total da Alaska na compra dos aviões, e se dará por meio do BNDES Exim Pós-embarque, com desembolsos realizados em reais no Brasil em favor da Embraer.
 

A Horizon se comprometeu a fazer os pagamentos em dólares ao BNDES, foram de proteger o banco das variações cambiais.
 

A relação entre o BNDES e a Embraer já dura 26 anos e permitiu exportações de 1.281 aeronaves no período. Ela faz parte de um programa do governo para garantir competitividade da fabricante brasileira em nível global. Diversos outros países mantêm programas similares.
 

O setor aeronáutico é considerado estratégico devido ao seu alto valor agregado em conteúdo tecnológico, inovação e capacitação de mão de obra.
 

“O BNDES é um parceiro histórico da Embraer no apoio às exportações de aeronaves, permitindo manter no Brasil empregos de alta qualificação, gerando investimentos expressivos e fortalecendo a posição do Brasil no mercado internacional”, disse o presidente do banco, Aloizio Mercadante. “O apoio é essencial para impulsionar a competitividade nacional, gerar empregos e contribuir para a balança comercial”.

Fonte: Bahia Notícias

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A fabricante de aeronaves Embraer disse nesta segunda-feira (17) que acertou a tomada de US$ 650 milhões em operação de crédito de três anos, com possibilidade de extensão por mais dois anos, junto a um grupo de instituições financeiras estrangeiras, segundo comunicado à imprensa.

A operação de crédito é liderada por PNC Bank, Crédit Agricole, Natixis, MUFG e Santander, e tem a participação de outras instituições.

A Embraer disse que não fechava um acordo desse tipo desde 2010.

“Esta operação reforça a liquidez da Embraer para os próximos anos e… vai nos ajudar em nossa nota de crédito no longo prazo”, destacou Antônio Carlos Garcia, vice-presidente financeiro e de relações com investidores da Embraer, no comunicado.

A Embraer disse que as condições da operação permitem acesso ao crédito rotativo por subsidiárias da empresa nos Estados Unidos e na Holanda, com garantia da Embraer.

Fonte: CNN Brasil

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A Embraer e a Avantto anunciaram nesta terça-feira, 9, a assinatura de um contrato do Programa Embraer Executive Care para apoiar a frota de jatos executivos da empresa. Atualmente a Avantto conta com uma frota de sete jatos Phenom, sendo quatro do modelo Phenom 100 e três do modelo Phenom 300.

“Contar com a experiência do fabricante em serviços e suporte é sempre a solução mais inteligente para o cliente. Ainda mais no caso do Embraer Executive Care, com o qual podemos planejar os custos de manutenção com bastante antecedência” afirma o CEO e Fundador da Avantto, Rogério Andrade.

Globalmente, mais de 700 aeronaves fazem parte do Embraer Executive Care, programa de manutenção de aeronaves para fornecer uma maneira simples e previsível de orçar os custos de manutenção. Ao longo de um ciclo de cinco anos, os benefícios do programa incluem economia em relação aos custos reais de eventos programados e não programados no mesmo prazo, proporcionando proteção contra a inflação de preços e facilidade de fazer negócios com a Embraer e seus parceiros.

“A Avantto tem sido uma grande parceira da Embraer e estamos felizes em ampliar nossa colaboração para apoiar sua frota de jatos Phenom no Brasil. O Programa Embraer Executive Care oferece o melhor valor aos nossos clientes”, afirma a Vice-Presidente Global de Suporte ao Cliente e PósVenda da Embraer Serviços & Suporte, Marsha Woelber.

Fonte: Notícias ao Minuto

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A fabricante de aviões Embraer fechou a venda de cinco cargueiros KC-390 para a Holanda. O valor do negócio, segundo informes do governo holandês, ficará entre 1 bilhão de euros (R$ 5,3 bilhões) e 2,5 bilhões de euros (R$ 13,36 bilhões). O país europeu integra a Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan). A empresa brasileira acertou antes duas encomendas de países europeus da Otan, pelas quais vai fornecer cinco aeronaves para Portugal e duas para a Hungria.

O Ministério da Defesa Holandês afirmou que o avião da Embraer foi escolhido em razão de vantagens operacionais e técnicas frente à aeronave C-130J, da Lockheed Martin. A Embraer comentou em nota o novo contrato.”Reconhecendo que ainda há muito trabalho a ser feito nos próximos meses, estamos comprometidos com o sucesso desta nova fase de cooperação com o Ministério da Defesa da Holanda”, afirmou a empresa. 

Fonte: UOL

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A informação foi divulgada pela própria empresa através de um fato relevante. A Embraer disse que o ataque ocorreu em 25 de novembro e afetou “apenas um ambiente de arquivos da companhia”.

Ainda não se sabe, no entanto, quais as informações foram vazadas.

“Em razão do ocorrido, imediatamente a companhia iniciou os procedimentos de investigação e resposta ao evento, bem como procedeu proativamente ao isolamento de alguns de seus sistemas para proteção do ambiente”, diz um trecho do comunicado.

A fabricante de aeronaves afirmou que “continua a operar com o uso de alguns sistemas em regime de contingência, sem impactos relevantes sobre suas atividades”.

A Embraer declarou que “está empreendendo todos os seus esforços para investigar as circunstâncias do ataque, avaliar se existem impactos sobre seus negócios e terceiros, e determinar as medidas a serem tomadas”.

A Embraer trabalha com projetos sigilosos de desenvolvimento de aeronaves e protótipos.

Fonte: Sputniknews

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