Por Folhapress

Lando Norris se tornou neste domingo (7) o 11º britânico campeão de F1. O piloto de 26 anos da McLaren fez uma prova cautelosa no GP de Abu Dhabi, que fechou a temporada 2025, e protegeu a vantagem que tinha na liderança do Mundial. Bastou-lhe a terceira colocação nos Emirados Árabes Unidos para assegurar o título.
 

O resultado no circuito de Yas Marina o deixou com 423 pontos, contra 421 do holandês Max Verstappen, da Red Bull, e 410 do australiano Oscar Piastri, seu companheiro de McLaren. Ciente de que subir ao pódio seria suficiente para o grande objetivo, trabalhou com previdência e teve ajuda de Piastri.

Foi com alívio que o agora campeão deixou seu carro. Aberto sobre os desafios que já enfrentou para manter a saúde mental, viveu uma temporada de altos e baixos antes de alcançar o que tratou diversas vezes como sonho. Como mencionou em várias ocasiões, tinha dificuldades para lidar com os próprios erros.
 

“Eu ponho pressão demais em mim, porque quero ir bem. Quero ir tão bem, quero ser pole, quero vencer, ser perfeito”, disse, em abril, durante a primeira parte da campanha que lhe renderia o título. “Acho que preciso aceitar um pouco mais que não vou ser perfeito. Estou cometendo erros porque estou tentando ser perfeito.”

Os erros não foram interrompidos. Enquanto lutava com o companheiro Piastri pela primeira colocação do campeonato, Norris chegou a abrir 88 pontos de vantagem sobre Verstappen. O holandês, que buscava o quinto título consecutivo, teve arrancada impressionante após um início ruim da Red Bull e terminou o ano apenas dois pontos atrás do campeão.
 

No momento decisivo, o britânico evitou a repetição de falhas e manteve a calma. Controlou o ritmo e viveu apenas um instante de apreensão. Quando ultrapassou Yuki Tsunoda, da Red Bull, que estava à frente por ter um “pit stop”, teve de tirar seu carro da pista. Ficou claro para a direção da prova, porém, que foi o japonês, em movimento irregular de zigue-zague, quem forçou o desvio.
 

“Não fazia ideia de que estava sendo investigado por essa ultrapassagem. Mas estava tranquilo, aproveitando o momento, sabia o que tinha feito”, afirmou, ainda na pista, enquanto secava as lágrimas. “Não chorava havia um bom tempo. Disse que não choraria… Mas estou orgulhoso e feliz por todos que fiz chorar hoje.”

Foto: Reprodução: Instagram/@f1

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Por Redação

Max Verstappen conquistou sua primeira vitória na temporada 2025 da Fórmula 1 neste domingo (6), ao vencer o Grande Prêmio do Japão. O piloto da Red Bull liderou de ponta a ponta e cruzou a linha de chegada com 1s4 de vantagem sobre Lando Norris, da McLaren. O resultado aproxima o holandês da liderança do campeonato, agora a apenas um ponto de distância do rival britânico.

Oscar Piastri completou o pódio em terceiro, garantindo a dobradinha da equipe McLaren no Circuito de Suzuka.

A vitória marca a quarta consecutiva de Verstappen em Suzuka, igualando Lewis Hamilton como o maior vencedor em atividade na pista japonesa. Ambos têm quatro triunfos no circuito, ainda atrás das seis vitórias de Michael Schumacher, recordista no local. O último triunfo do piloto holandês havia sido no GP do Catar, em dezembro de 2024.

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve atuação discreta. Após largar na 17ª posição, chegou a ganhar terreno com as paradas de rivais e adotou pneus médios na volta 32. Ainda assim, manteve ritmo cerca de um segundo abaixo dos líderes e terminou atrás de Nico Hulkenberg, em 17º lugar.

Fonte: Bahia Noticias / Foto: Reprodução / Instagram (@maxverstappen1)

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A corrida sprint na China marcou a primeira vitória de Lewis Hamilton pela Ferrari. O britânico, que saiu na pole position, controlou a prova e subiu ao pódio pela primeira vez pela escuderia italiana.

O triunfo do heptacampeão mundial mexeu com as redes sociais no Brasil, com os torcedores ligando o feito conquistado em Xangai com a data de aniversário de Ayrton Senna, principal ídolo de Hamilton, que completaria 65 anos na última sexta-feira (21).

“Quando eu sentei no carro hoje, eu estava estranhamente calmo. Mais calmo do que quando estava dentro, mais concentrado e calmo que eu senti há muito tempo. Vindo de um fim de semana muito ruim, estava muito frustrado. Eu não me senti bem na segunda-feira, na terça, na quarta. Tive que entrar antes no carro e lembrar que eu estava realmente vivendo o meu sonho”, comentou Hamilton, que lembrou o sonho de Ayrton Senna em um dia ser um piloto da equipe italiana.

“E talvez até um sonho para o Ayrton, correr pela Ferrari. Começar na pole, mesmo que seja uma corrida sprint, terminar em primeiro lugar. Quando penso em toda a minha história, de quando eu comecei na McLaren, depois a Mercedes, e viver tudo isso com o vermelho é diferente. Isso bate diferente. Sou muito, muito grato. Espero que, quando chegarmos ao Brasil, nós tenhamos um carro ainda melhor. E isso seria especial, ganhar em vermelho, com a bandeira verde”.

De acordo com o site ESPN, o Grande Prêmio do Brasil está marcado para o dia 8 de novembro, novamente no Autódromo de Interlagos.

Após vencer a corrida sprint, Lewis Hamilton largará na 5ª posição no GP da China. A pole foi cravada por Oscar Piastri, da McLaren.

A prova, 2ª etapa do calendário da Fórmula 1, acontece neste domingo (23). A largada está marcada para 4h (de Brasília).

Hamilton cita Ayrton Senna e se emociona sobre chance de vencer com a Ferrari no Brasil: ‘Seria especial’ Mario Renzi – Formula 1/Formula 1 via Getty Images | Mike Hewitt/Getty Images

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Oscar Piastri largará na pole position para o GP da China de Fórmula 1. O piloto da McLaren cravou o melhor tempo no treino classificatório neste sábado (22), e garantiu a 1ª posição do grid em Xangai. A prova está marcada para domingo (23), às 4h (de Brasília).

Essa é a primeira pole do jovem piloto australiano na Fórmula 1.

George Russell (Mercedes) completa primeira fila, seguido por Lando Norris (McLaren) e Max Verstappen (RBR).

“Fico feliz que tenha parecido assim [seguro], porque não foi isso que senti. Encontrei o ritmo no Q3, não estava bem no Q1 e no Q2. O carro ficou vivo, eu também, e estou feliz com o que fiz no final. Não foi uma volta perfeita, mas estou muito feliz por estar na pole”, disse Piastri, que cravou o tempo de 1min30s641.

“O novo asfalto está com muita aderência, o que é ótimo para os pilotos. Só que quando você perde a aderência, é prejudicado. Muitas chicoteadas, alguns momentos. É complicado, mas, quando você acerta, é uma sensação incrível”.

Gabriel Bortoleto, ao contrário das últimas atividades na temporada de estreia na Fórmula 1, ficou de fora do Q2 na classificação na China, e largará na 19ª posição. Companheiro de time Sauber, Nico Hulkenberg sairá à frente do brasileiro.

A classificação ‘quebra’ uma tendência do final de semana em Xangai, que vinha sendo dominado até aqui pela Ferrari, com pole e vitória de Lewis Hamilton na corrida sprint.

Veja o grid de largada para o GP da China

1° Oscar PIASTRI (McLaren)

2° George RUSSELL (Mercedes)

3° Lando NORRIS (McLaren)

4° Max VERSTAPPEN (Red Bull)

5° Lewis HAMILTON (Ferrari)

6° Charles LECLERC (Ferrari)

7° Isack HADJAR (RB)

8° Andrea Kimi ANTONELLI (Mercedes)

9° Yuki TSUNODA (RB)

10° Alexander ALBON (Williams)

11º – ESTEBAN OCON (Haas)

12º – NICO HULKENBERG (Sauber)

13º – FERNANDO ALONSO (Aston Martin)

14º – LANCE STROLL (Aston Martin)

15º – CARLOS SAINZ (Williams)

16º – PIERRE GASLY (Alpine)

17º – OLIVER BEARMAN (Haas)

18º – JACK DOOHAN (Alpine)

19º – GABRIEL BORTOLETO (Sauber)

20º – LIAM LAWSON (RBR)

Oscar Piastri durante treino de classificação para o GP da China de Fórmula 1 Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images

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Da Reuters – Domingo, 2 de fevereiro de 2025

Toto Wolff, chefe de equipe da Mercedes, admitiu que foi um choque ver as primeiras imagens de Lewis Hamilton com as cores da Ferrari na semana passada.

Hamilton surpreendeu o mundo da Fórmula 1 ao assinar com a Ferrari em fevereiro do ano passado. Ele continuou correndo pela Mercedes em 2024 antes de oficialmente encerrar sua relação de 12 anos com a equipe.

Na semana passada, circularam imagens de Hamilton posando em frente à antiga casa de Enzo Ferrari e em ao lado de uma Ferrari F40, além de fotos com seu novo uniforme vermelho da Ferrari.

“Sim, é como um divórcio amigável, e então você vê seu ex-parceiro pela primeira vez com outra pessoa”, disse Wolff à Sky Sports. “Estou realmente feliz por ele, e disse a ele que aquelas fotos eram icônicas, que ele fez um trabalho maravilhoso, e não é surpresa alguma vindo de Lewis”.

Hamilton, de 40 anos, realizou testes esta semana em Barcelona, que incluíram um acidente com um carro de 2023 na quarta-feira (29). O piloto não se feriu.

Ele está programado para dirigir o modelo de 2025 pela primeira vez no dia 19 de fevereiro, com um teste de pré-temporada em Bahrain agendado para a semana seguinte.

Hamilton fará sua estreia pela Ferrari no GP da Austrália, em Melbourne, durante o fim de semana de 14 a 16 de março.

O heptacampeão será companheiro do monegasco Charles Leclerc, vice-campeão mundial em 2022 e 12 anos mais novo que o piloto.

Fonte: CNN / Foto: Divulgacao F1

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João Marcelo Cardosoda Itatiaia – Domingo, 2 de fevereiro de 2025

Após sete anos sem pilotos brasileiros no grid de forma regular, a temporada 2025 da Fórmula 1 terá Gabriel Bortoleto como representante do país. O piloto é um dos três novatos na principal categoria do automobilismo mundial nesta temporada.

Além de Bortoleto, da Sauber, Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, e Isack Hadjar, da Racing Bulls, estreiam na categoria este ano.

Outros três pilotos, que já guiaram pela Fórmula 1 de forma breve, também ganharam vagas para esta temporada. São os casos de Oliver Bearman, na Haas, Jack Doohan, na Alpine, e Liam Lawson, na Red Bull.

Gabriel Bortoleto

O brasileiro Gabriel Bortoleto, de 20 anos, é uma das caras novas no grid da Fórmula 1 em 2025. Campeão da Fórmula 2 em 2024, Bortoleto começou sua carreira no kart em 2011.

Em 2020, começou sua carreira nos carros de fórmula ao disputar a Fórmula 4 Italiana. Posteriormente disputou a Fórmula Regional Europeia (FRECA), em 2021 e 2022. Em 2023, se sagrou campeão da Fórmula 3 em sua temporada de estreia. Após o excelente desempenho na F3, Gabriel disputou a Fórmula 2 em 2024, onde também foi campeão em sua temporada de estreia.

Antes mesmo de conquistar o título da F2, Bortoleto já havia sido anunciado como novo piloto da Sauber, em contrato multianual junto à equipe suíça.

Andrea Kimi Antonelli

Uma das grandes promessas do automobilismo, Antonelli chega à Mercedes com a dura missão de substituir o heptacampeão mundial Lewis Hamilton. Com apenas 18 anos de idade, o italiano “queimou etapas” e não disputou algumas categorias de formação, como por exemplo, a Fórmula 3.

Iniciou sua trajetória no esporte aos sete anos de idade, no kart. Desde jovem, chamou a atenção de equipes como Ferrari e Mercedes para integrar suas academias de pilotos. Toto Wolff, CEO da Mercedes F1 Team, sempre se mostrou encantado com a habilidade de Antonelli e conseguiu firmar um acordo com o Kimi.

Passou pela Fórmula 4 italiana e pela F4 dos Emirados Árabes, onde foi campeão de ambas em 2022, FRECA, que conquistou na sua temporada de estreia na categoria, em 2023. Em 2024, disputou a Fórmula 2 e teve a oportunidade de guiar pela Mercedes no treino livre 1 do GP da Itália.

Isack Hadjar

Novo piloto da Racing Bulls para 2025, Hadjar também começou sua carreira no automobilismo no kart, aos nove anos de idade. Em 2019, estreou na Fórmula 4 francesa.

Posteriormente, passou pela Fórmula 4 dos Emirados Árabes, FRECA, Fórmula 3 e Fórmula 2. Em 2024, disputou o título da F2 de forma acirrada com Gabriel Bortoleto, mas amargou o vice-campeonato da categoria. Após o fim da temporada, o francês assinou com a Racing Bulls para 2025 e assumiu a vaga de Liam Lawson, a caminho da Red Bull.

Liam Lawson

Tido como “o mais experiente dos novatos”, Lawson não é um estreante na categoria, mas terá a oportunidade de iniciar uma temporada na F1 como piloto titular pela primeira vez neste ano. O neozelandês fará dupla com o tetracampeão Max Verstappen na Red Bull.

Em 2023, fez sua estreia pela AlphaTauri na vaga de Ricciardo, lesionado após acidente no GP da Holanda. Ao todo, o piloto soma 11 Grandes Prêmios na carreira.

Oliver Bearman

Assim como Lawson, Oliver Bearman, de 19 anos, também não é estreante na F1, mas pela primeira vez começa uma temporada na categoria. O piloto fez sua estreia oficial na Fórmula 1 em 2024, no GP da Arábia Saudita. Na ocasião, o britânico substituiu Carlos Sainz, que à época corria pela Ferrari e foi afastado devido a um quadro de apendicite. O então estreante chamou a atenção pelo seu desempenho e finalizou a prova na sétima colocação.

Posteriormente, guiou pela Haas nos GPs do Azerbaijão e de São Paulo na vaga de Kevin Magnussen. O britânico assinou um acordo multianual com a equipe estadunidense e inicia a temporada como piloto titular da escuderia.

Jack Doohan

Contratado pela Alpine para a disputa da temporada 2025, Doohan estreou pela equipe francesa na última etapa da F1 em 2024, nos Emirados Árabes. Na ocasião, o australiano substituiu Esteban Ocon, que já havia acertado sua saída da equipe para a Haas.

Doohan inicia o ano como piloto titular da Alpine apesar de começar a temporada pressionado pela “sombra” de Franco Colapinto, que guiou pela Williams em 2024 e assinou como piloto reserva da escuderia francesa para 2025.

Fonte:CNN / Foto: Divulgaçao F1

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Leonardo Parrelada Itatiaia – Terça, 27 de fevereiro de 2024

A Red Bull realizou uma ação diferente, nesta terça-feira (27), no circuito de Silverstone, na Inglaterra. Um drone, feito sob medida, acompanhou o RB20, carro da Red Bull Racing para a temporada de 2024. A máquina consegue acelerar de 0 a 100 km/h em quatro segundos. As imagens foram divulgadas pela equipe por meio das redes sociais.

“Eu não sabia que estava me seguindo enquanto pilotava na pista molhada e ficou muito próximo a mim em alguns pontos. Fiquei surpreso com o quão rápido conseguiu me acompanhar e com a proximidade alcançada nas curvas”, disse Max Verstappen.

O piloto do drone se chama Ralph Hogenbirk. O profissional estava em contato com a RBR há cerca de um ano para planejar a ação. O drone tem bateria de apenas três minutos. A maior preocupação durante a construção foi adaptar a aerodinâmica para que a peça não sofresse com superaquecimento ao longo das filmagens. O resultado impressionou tanto Verstappen quanto o próprio Hogenbirk.

“É um drone especial porque é o único equipado com câmera que consegue ir tão rápido. É definitivamente a filmagem mais maluca que já fiz”, disse o piloto do drone.

A temporada Fórmula 1 em 2024 terá início neste final de semana. As atividades começam nesta quinta-feira (29) no Bahrein, para o primeiro Grand Prix do ano. A corrida será disputada no sábado (2).

Fonte: CNN

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Leonardo Parrelada Itatiaia – Quarta, 10 de janeiro de 2024

O estado de saúde de Michael Schumacher, um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1, segue cercado de muita privacidade. Há dez anos, o alemão sofreu um acidente numa estação de esqui na França e, desde então, pouco se sabe dos desdobramentos. O também ex-piloto Johnny Herbert, companheiro de Schumacher no início dos anos 1990, deu depoimento sobre o estado de saúde do ex-companheiro.

“Escuto as coisas de outras pessoas. Já me falaram, pessoas de dentro da Fórmula 1, que ele senta à mesa para jantar, mas não sei se isso é verdade. Não ouvimos muito da família e por razões compreensíveis”, disse ao portal bettingsites, em entrevista publicada nesta terça-feira (9).

Herbert foi companheiro de Schumacher nos anos de Benneton. O piloto britânico dividiu equipe com o alemão entre 1994 e 1995.

O britânico reforçou o discurso dito pela maior parte das pessoas envolvidas no automobilismo. A privacidade sempre foi algo muito importante para Michael e sua família mantém esse perfil. No entanto, Herbert deu sua opinião sobre como deve ser o atual estado do ex-companheiro.

“Na minha opinião, e eu devo reforçar que não escutei absolutamente nada vindo da família, é que infelizmente ele deve estar em situação semelhante desde quando ocorreu o acidente. Eu não acredito que mudou alguma coisa”, completou.

Quando perguntado sobre quem tem acesso ao ex-piloto, Herbert destacou que “apenas família e algumas pessoas de confiança”, citando Jean Todt e Ross Brawn, ex-chefes da época de Ferrari.

Johnny Herbert foi um piloto de carreira muito mais discreta se comparado ao companheiro alemão. Ele correu pela Fórmula 1 entre 1989 e 2000 e passou por equipes de médio porte. Além da Benetton, pilotou por Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart e Jaguar. Hoje, com 59 anos, é comentarista de automobilismo.

Michael Schumacher

Michael Schumacher tem, atualmente, 55 anos. O ex-piloto teve notória carreira na Fórmula 1 em dois períodos: 1991 a 2006 e 2010 a 2012. O alemão passou por Jordan (1991), Benetton (1991-1995), Ferrari (1996-2006) e Mercedes (2010-2012). Ele conquistou sete títulos mundiais: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.

Michael é casado com Corinna Schumacher desde 1995. Com ela, teve dois filhos: Gina-Maria e Mick Schumacher. A filha disputa competições de hipismo nos Estados Unidos. O garoto é piloto de automobilismo, passou pela Fórmula 1 (2021-2022) e vai competir no Mundial de Endurance de 2024.

Fonte:CNN

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Por Redação

A Sauber apresentou seu novo nome para as temporadas de 2024 e 2025 da Fórmula 1. A equipe de Hinwil, antiga Alfa Romeo, se chamará Stake F1 Team até o início da parceria com a Audi, a partir de 2026. Os carros serão pilotados pela dupla Valtteri Bottas e Guanyu Zhou, permanece desde o ano passado.

“2024 será uma nova página e a chance de fazer mais, melhor e chegar ainda mais longe: estamos ansiosos por um calendário de eventos ainda mais empolgante nesta nova temporada”, afirmou o chefe da equipe suíça, Alessandro Alunni Bravi.

O anúncio oficial contou com a participação do rapper canadense Drake, embaixador oficial da marca e o nome completo da equipe será Stake F1 Team Kick Sauber. O modelo do carro será o Kick Sauber C44, cujo lançamento ficou marcado para o dia 5 de fevereiro, uma segunda-feira.

Foto: Divulgação / F1

No final de 2023, o fundador do time suíço, Peter Sauber, encerrou a parceria com a Alfa Romeo, após cinco temporadas, e assinou com a Audi. A montadora alemã adquiriu ações da equipe se tornando a fornecedora de motores, além de dar nome à esquadra a partir de 2026.

“A última temporada representou o início da jornada da Stake na Fórmula 1, e o novo papel da marca como carro-chefe da Stake F1 Team representa o passo seguinte natural e emocionante nesta jornada”, comentou Alunni Bravi.

Fundada em 1993, a Sauber disputou na Fórmula 1 até ser vendida para a BMW em 2005. Quatro anos depois, ela foi readquirida e, apesar de mantido o nome da sua antiga proprietária, voltou ao grid no ano seguinte. Em 2011, voltou a ser chamada de Sauber até 2018, primeiro ano da parceria com a Alfa Romeo. A esquadra suíça passou a usar o nome da montadora italiana em 2019 até 2023. Ao longo de todo esse tempo, o time já teve como pilotos os brasileiros Felipe Massa, Pedro Paulo Diniz e Felipe Nasr. Outros grandes nomes da categoria também pilotaram seus carros como os campeões mundiais Kimi Raikkonen e Jacques Villeneuve, além de Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Nick Heidfeld, Heinz-Harald Frentzen, Mika Salo, Adrian Sutil, Andrea de Cesaris, Sergio Pérez e Charles Leclerc, sendo os dois últimos ainda seguem no grid, respectivamente, pela Red Bull e Ferrari. No total, a Sauber disputou 373 GPs e conquistou 10 pódios.

A Fórmula 1 retorna às pistas entre os dias 21 e 23 de fevereiro para os testes coletivos da pré-temporada no circuito de Sakhir, no Bahrein. O local também será palco do primeiro GP do Mundial de 2024 marcado para acontecer entre 29 de fevereiro e 2 de março

Fonte: Bahia Noticias

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Por Folhapress

Max Verstappen venceu o Grande Prêmio de Abu Dhabi de Fórmula 1 sem dores de cabeça. Com a vitória neste domingo (26), na última corrida da temporada, o holandês coroa o título mundial conquistado de forma antecipada. Charles Leclerc (Ferrari) e George Russell (Mercedes) completaram o pódio da prova que aconteceu no circuito de Yas Marina.
 

Tricampeão, Max Verstappen ficou com 575 pontos no Mundial, bem à frente de Sergio Pérez (Red Bull, 285 pontos) e Lewis Hamilton (Mercedes, 234 pontos). Fernando Alonso (Aston Martin) e Charles Leclerc (Ferrari) fecham o top 5.
 

Após uma briga boa, o vice-campeonato de construtores ficou com a Mercedes, que chegou aos 409 pontos, contra 406 da Ferrari. A Red Bull, claro, é a campeã com 860 pontos.
 

As corridas de Fórmula 1 saem de férias hoje e só voltam em 2024. A atual temporada foi completamente dominada por Verstappen e sua Red Bull. Apenas no fim, o mundial ficou mais quente, mas ninguém teve chance de se aproximar do holandês.
 

Largada começa tranquila e esquenta
 

A maioria dos pilotos iniciou a corrida com pneus médios. Apenas Stroll, Sainz e Bottas começaram com o conjunto duro.
 

Max Verstappen largou muito bem e permaneceu na ponta com tranquilidade. No fim da primeira volta, Charles Leclerc começou a brigar com o holandês da Red Bull e ele conseguiu se segurar dos ataques duros da Ferrari assim que alcançou a reta final.
 

Os dez primeiros, após a largada, foram: Verstappen, Leclerc, Piastri, Norris, Russell, Tsunoda, Alonso, Gasly, Hamilton e Pérez.
 

Briga boa
 

Entre a sétima e a oitava volta no circuito de Yas Marina, Lando Norris ultrapassou o colega da McLaren Oscar Piastri e assumiu a terceira colocação, perseguindo Charles Leclerc.
 

Enquanto isso, George Russell foi para cima de Piastri, e o novato defendeu bem o quarto lugar em duas oportunidades diferentes, mas com a mesma manobra.
 

Pouco após ser elogiado pela equipe pelas boas defesas, Piastri não conseguiu evitar a ultrapassagem na 11ª volta. Russell abriu a asa móvel e tomou a quarta colocação do australiano.
 

Boxes
 

Entre a 15ª e a 16ª volta, a maioria dos pilotos foram aos boxes para a troca de pneus. Verstappen foi um dos últimos, no 17º giro, e retornou na sexta colocação.
 

Apesar disso, o atual campeão mundial não demorou a subir e chegou em quarto rapidamente. Acima dele, estavam Tsunoda, Stroll e Sainz, que ainda não tinham ido aos boxes. Era questão de tempo para Verstappen recuperar a liderança.
 

Para tudo! Tsunoda é líder
 

Assim que Verstappen foi aos boxes, Yuki Tsunoda assumiu a liderança de uma corrida pela primeira vez e se manteve por um bom período. O piloto da Alpha Tauri que conseguiu o feito justamente na despedida do chefe Tost era o único com pneus médios e que não tinha parado nos boxes. O restante do grid estava com pneus duros.
 

Na 23ª volta, Tsunoda parou e Verstappen voltou a ficar na ponta.
 

Gasly sofre com toque de Hamilton
 

Pierre Gasly sentiu o carro mais lento e questionou à equipe. Segundo a Alpine, o desempenho foi prejudicado pelo toque que Lewis Hamilton deu na traseira do piloto francês lá na 15ª volta durante uma briga de ultrapassagem. A 28 giros do fim, Gasly estava na 13ª posição, enquanto Hamilton ocupava a oitava.
 

Verstappen voando
 

Com mais da metade da corrida, Max Verstappen conseguiu ampliar muito a vantagem na liderança. Charles Leclerc, que estava ocupava a segunda colocação, estava a pouco mais de 7 segundos atrás do holandês.
 

Disputa pelo vice
 

A disputa pelo vice-campeonato de construtores estava boa. Durante a corrida, Mercedes e Ferrari se alternaram na busca pela segunda posição. A oito voltas do fim da corrida, Leclerc ocupava a vice-liderança e Russell, o terceiro lugar.
 

Pouco mais embaixo, Lewis Hamilton, da Mercedes, ultrapassou Carlos Sainz, da Ferrari, e arrancou a nona colocação. A briga ficou boa.
 

De olho no pódio
 

A cinco voltas para a bandeirada final da corrida, Sergio Perez passou a perseguir George Russell e não demorou a fazer a ultrapassagem, que aconteceu no 55º giro, e assumir a terceira colocação. Apesar disso, Perez foi punido e precisaria abrir cinco segundos de vantagem para conseguir subir ao pódio.
 

Por outro lado, com essa ultrapassagem, a Ferrari passou a ocupar a vice-liderança do campeonato de construtores e a Mercedes foi para terceiro. São 10 milhões de dólares em jogo.
 

De olho nesse prêmio, Charles Leclerc ofereceu o vácuo a Perez para ele conseguir abrir vantagem sobre Russell e segurar o terceiro lugar. O piloto da Ferrari, então, caiu para terceiro, enquanto Perez foi para segundo. A ideia foi boa, mas faltou um segundo para o piloto da Red Bull roubar a posição de Russell.
 

Então, quem levou foi a Mercedes que, no fim, garantiu 406 pontos, contra 403 da Ferrari.

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