Novidade foi apresentada durante apresentação do projeto sobre o equipamento na ALBA

Uma das apostas robustas do governo da Bahia, a Ponte Salvador-Itaparica, que terá as obras iniciadas em 2026, terá um valor tarifário para o tráfego de veículos, assim como as demais rodovias. 

Em coletiva de imprensa, nesta quarta-feira, 17, o CEO do equipamento viário, Cláudio Villas Boas, revelou qual o valor deve ser cobrado para os motoristas que desejam se deslocar entre as duas cidades.  

“A tarifa é definida no contrato. É base contratual, atualizada por IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo). Então, se eu não me engano, a tarifa [é parecida] com a do ferry-boat. Se não me engano, está em torno de R$ 50”, disse, após apresentação do projeto na Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA).

Em seguida, outro representante da Ponte Salvador-Itaparica explicou que o equipamento também deverá adotar uma espécie de tarifa “bate-volta” e explicou como funcionará a medida.

“Tarifa bate-volta, ela prevê que se você fizer um percurso em alguns sentidos e retornar em um período inferior a 24 horas. Então, na volta você só paga 10% da tarifa”, afirmou. 

Início das obras de ponte

O secretário da Casa Civil, Afonso Florence, afirmou nesta quarta-feira (17) que as obras da ponte Salvador-Itaparica serão iniciadas até o mês de junho de 2026, como previsto no contrato assinado entre o governo do Estado e o consórcio responsável pela obra. “Pelo contrato, até 4 de junho de [20]26, a obra tem que ter começado”, disse o titular da pasta.

Presente no evento de lançamento do projeto de construção da obra, promovido pelo Governo do Estado nesta quarta, na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), Florence pontuou que a construção da Ponte é apenas o primeiro estágio de um projeto maior, o Sistema Viário Oeste (SVO).

“A obra é uma parte de um grande sistema viário, que permitirá que Salvador expanda a Região Metropolitana agora no sentido da Ilha [de Itaparica]. Se você observar as grandes cidades que possuem 4 ou 5 acessos de grande tráfego, Salvador só tem a BR-324. Agora, terá o Sistema Viário Oeste (SVO)”, detalhou o secretário.

Segundo Florence, além da construção da ponte, outras obras viárias também integram o projeto, como a duplicação da Ponte do Funil, que conecta a Ilha de Itaparica ao município de Jaguaripe, da BA-001 no trecho até Santo Antônio de Jesus, e depois até a região de Paraguassu.

Fonte: Bahia.ba / Foto: Reprodução/Governo da Bahia

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A cobrança de pedágio nas rodovias BR-116 e BR-324, antes administradas pela concessionária ViaBahia, será suspensa a partir de 1 de abril, data em que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) passará a manter as rodovias. O contrato de concessão com a ViaBahia valerá até 31 de março.

A autarquia informou que ficará responsável pela recuperação e conservação de todo o trecho, e a cobrança de pedágio será suspensa no período.

Um edital está sendo elaborado para a licitação que contratará a nova empresa em substituição à ViaBahia. No total, são 676 quilômetros de trechos rodoviários, incluindo as BAs 526 e 528 (também conhecida como Estrada do Derba).

Em nota, o Dnit ressaltou que os contratos e os serviços previstos no novo edital serão semelhantes aos celebrados em toda a malha rodoviária sob a jurisdição do Dnit. Entre os serviços previstos estão a recuperação do pavimento com tapa-buracos, melhorias na sinalização, limpeza da pista, desobstrução de bueiros e dispositivos de drenagem, caiação (pintura com cal) e roçada.

Até 31 de março, vai vigorar um termo aditivo de contrato entre o governo federal e a ViaBahia, período no qual a concessionária continuará responsável pela manutenção e conservação das rodovias, incluindo a administração das praças de pedágio, o que significa que a cobrança seguirá normalmente até lá.

Fonte: Jornal Folha do Estado / Crédito: Ana Albuquerque

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Na próxima quarta-feira (12) a CONCEF (Concessionária Estrada do Feijão) começará a cobrar o pedágio das BAs 052 e 160, a praça de pedágio está localizada no KM 82 da BA 160 entre as cidades de Xique Xique e Barra. O usuário agora conta com uma ponte moderna e segura sobre o Rio São Francisco, antes a travessia que era feita por uma balsa cobrava R$ 30,00 para fazer a travessia de um automóvel, uma travessia demorada e que não trazia segurança além de ser interrompida por algum problema.

Com a implantação da ponte a travessia agora se torna mais rápida e o motorista pagará R$ 17,50 de pedágio, o valor cobrado servirá para que a CONCEF recupere sempre que necessário as BAs 052 e 160 deixando-as mais seguras para trafegar.

Com informações da ABOMPROCI

Foto: Site CONCEF

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