A arte peruana reflete a profunda conexão entre suas raízes indígenas e as influências que vieram com o tempo. Um dos exemplos mais impressionantes são os geoglifos de Nazca: enormes desenhos traçados no deserto, que ainda hoje despertam curiosidade e admiração por sua grandiosidade e mistério.

Na arte visual, destacam-se Fernando de Szyszlo, um dos maiores pintores modernos do país, conhecido por suas obras abstratas que incorporam símbolos pré-colombianos. Também temos Tilsa Tsuchiya, que mistura elementos surrealistas e culturais em suas pinturas únicas. E não podemos deixar de mencionar Martín Chambi, um fotógrafo que registrou com sensibilidade e precisão a vida e a cultura andina no início do século XX.

Na literatura, o Peru é berço de nomes renomados como Mario Vargas Llosa, escritor e ganhador do Nobel de Literatura, cujas obras abordam temas sociais e políticos do país. César Vallejo, poeta revolucionário e inovador, cujos versos profundos marcaram a poesia mundial. E Clorinda Matto de Turner, pioneira no romance indigenista, que trouxe à tona as questões dos povos indígenas através de suas obras.

Já na música, o Peru tem grandes representantes como Susana Baca, uma cantora e pesquisadora da música afro-peruana, conhecida internacionalmente por sua voz marcante. Eva Ayllón, ícone da música criolla, que celebra a tradição costeira peruana. E o grupo Novalima, que mistura música eletrônica com ritmos tradicionais peruanos, criando um som contemporâneo e original.

O Peru é uma terra onde a arte, a literatura e a música se entrelaçam para contar histórias de um povo forte e criativo. Descobrir o Peru é mergulhar em uma cultura viva, cheia de beleza, história e emoção.

Fonte: Diplomacia Business / Foto: Divulgação

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O governo peruano anunciou que o país obteve autorização para exportar batata fresca (Solanum Tuberosum) ao Brasil, um mercado com mais de 212 milhões de consumidores. A medida, liderada pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário e Irrigação (MIDAGRI) e pelo SENASA, representa uma nova oportunidade para os produtores peruanos, especialmente das regiões andinas como Ayacucho, Junín e Cusco.

O produto poderá ser exportado sem tratamento com inibidores de brotação, desde que acompanhado de um Certificado Fitossanitário oficial. O Brasil se junta a outros nove países que já importam a batata peruana.

Em 2024, o Peru exportou mais de 9.800 toneladas do tubérculo, consolidando-se como fornecedor confiável. As autoridades de ambos os países também estudam ampliar o comércio bilateral, incluindo frutas como morangos, framboesas e amoras.

Fonte: Diplomacia Business / Foto: Ministério da Agricultura e Pecuária do Peru

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O Brasil concluiu mais uma negociação estratégica no setor agropecuário internacional. O país obteve autorização do governo peruano para exportar óleo de aves para alimentação animal. A medida amplia as possibilidades de comércio entre os dois países e reforça a presença do agronegócio brasileiro no mercado andino.

A autorização chega em um momento de crescimento da pecuária peruana, impulsionada por uma população de 34 milhões de habitantes e pela crescente demanda por insumos voltados à nutrição animal. O novo acordo representa uma oportunidade relevante para a indústria brasileira de derivados de origem animal.

Em 2024, o Brasil exportou mais de US$ 755 milhões em produtos agropecuários para o Peru. Entre os principais itens embarcados estão produtos florestais, carne de frango, cereais, óleo de soja e café. A inclusão do óleo de aves nesse portfólio tende a fortalecer ainda mais as relações comerciais entre os dois países.

Com este anúncio, o agronegócio brasileiro soma a 49ª abertura de mercado em 2025, alcançando 349 novas oportunidades de negócios desde o início de 2023. O ritmo acelerado de habilitações reforça o posicionamento do Brasil como um dos principais players globais do setor agropecuário.

Fonte: O Presente Rural / Foto: Domenico Marcozzi/Pixabay

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Atualmente, o Brasil ocupa a quarta posição na competição, com 13 pontos, após vencer o Chile na rodada anterior. A seleção brasileira está focada em encurtar a diferença para a líder Argentina, que contabiliza 19 pontos.

Por outro lado, o Peru enfrenta uma situação mais delicada, ocupando o nono lugar com apenas seis pontos. Ainda assim, a equipe treinada por Jorge Fossati venceu o Uruguai na última rodada.

Retrospecto entre Brasil e Peru
A história dos confrontos entre Brasil e Peru mostra uma clara vantagem dos brasileiros. As duas seleções já se enfrentaram 51 vezes, considerando amistosos, eliminatórias e outros torneios, e o Brasil saiu vitorioso em 37 dessas ocasiões.

O Peru contou com apenas 5 vitórias, além dos nove empates. No último encontro entre as equipes, em 2023, o Brasil venceu por 1×0.

Arbitragem e onde assistir a partida
Para o embate na capital brasileira, o trio de arbitragem será liderado pelo árbitro Esteban Ostojich, assistido por Carlos Barreiro e Andres Nevas. O sistema de vídeo-arbitragem (VAR) estará sob a responsabilidade de Leodan Gonzales. O público poderá assistir ao jogo ao vivo pela TV Globo e pelo canal Sportv.

Prováveis escalações para Brasil x Peru
Brasil do técnico Dorival Júnior:
Ederson; Vanderson, Marquinhos, Gabriel Magalhães e Abner; André e Bruno Guimarães (Gerson); Raphinha, Savinho, Igor Jesus e Rodrygo.
Peru do técnico Jorge Fossati:
Gallese; Araujo, Zambrano, Callens; Advíncula, López; Peña, Cartagena, Castillo; Flores, Valera.
Mudanças no time
Após uma sequência de atuações ruins, o treinador Dorival Júnior deve promover mudanças no time titular. Uma delas é na lateral direita, com a troca de Danilo, capitão do time, pelo jovem Vanderson, que tem características mais ofensivas.

No meio-campo, Bruno Guimarães, do Newcastle, deve retornar. Gerson é outro que pode ganhar espaço, visto que Lucas Paquetá, do West Ham, titular do último jogo, foi cortado.

O setor ofensivo pode ter alterações nas posições. Savinho, ponta-direita no Manchester City, deve atuar na esquerda, enquanto Raphinha e Rodrygo devem alternar entre esquerda e meio.

Fonte: Placar / Créditos: depositphotos.com / thenews2.com

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gramado do estádio Mané Garrincha, em Brasília, foi totalmente substituído para receber a partida entre Brasil e Peru, no dia 15 de outubro, às 21h45, pela décima rodada das Eliminatórias Sul-Americanas da Copa do Mundo.

As condições ruins do gramado do estádio, que nunca havia sido trocado desde a sua construção para a Copa de 2014, vinham sendo alvo de constantes reclamações de treinadores e jogadores, principalmente pelo risco de lesões.

A nova grama, que é a mesma utilizada no Maracanã, veio do Rio de Janeiro transportada por 22 carretas no fim de agosto. O solo também passou por nivelamento a laser.

“Nosso objetivo é receber grandes jogos ainda neste segundo semestre, e por isso decidimos investir e oferecer a maior qualidade possível para as partidas. Estudamos os gramados e as tecnologias que são referências dentro e fora do Brasil”, afirmou Bernardo Bessa, diretor do Mané Garrincha.

A seleção brasileira ocupa o quinto lugar nas Eliminatórias Sul-Americanas, com 10 pontos somados em oito partidas. O Peru é o lanterna, com apenas três. Antes do compromisso em solo nacional, a equipe comandada por Dorival Júnior visita o Chile, no dia 10 de outubro.

Fonte: Notícias ao minuto /© Shutterstock

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Cada vez mais brasileiros estão descobrindo os atrativos do Peru, um país que, a poucas horas de voo do Brasil, oferece experiências únicas para diferentes perfis de viajantes. Segundo a Comissão de Promoção do Peru para a Exportação e o Turismo (PROMPERÚ), entre janeiro e julho de 2024, 107.793 brasileiros viajaram ao país vizinho, um aumento de 71% em relação ao mesmo período de 2023, um crescimento que consolida o Brasil como o quinto mercado emissor de turistas internacionais para o Peru.

É importante destacar que as chegadas deste ano conseguiram superar os níveis pré-pandemia, já que, no mesmo período de 2019, o país vizinho recebeu 100.167 turistas brasileiros.

“Acreditamos que esse crescimento é um reflexo de todo o trabalho de aproximação, facilitação e promoção realizado pelo governo do Peru, além do esforço coletivo de todos os peruanos que trabalham diariamente para fazer do país um referencial de turismo cultural, gastronômico e de natureza, com opções de qualidade para todos os perfis de turistas”, afirmou Silvia Seperack, conselheira econômica e comercial do escritório da PROMPERÚ no Brasil.

O que também contribuiu para este aumento é a conectividade aérea entre os dois países, com a disponibilidade de 186 voos diretos mensais, partindo de São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília rumo a Lima, a capital peruana. Além disso, em outubro, iniciam-se os voos de Curitiba, o que facilitará o acesso de turistas da região sul do Brasil ao país vizinho. Da mesma forma, quando as operações do aeroporto Salgado Filho forem retomadas, os voos diretos Porto Alegre-Lima serão reiniciados.

“Entre os fatores por trás desse avanço está também o sucesso da campanha Perú Week, cuja décima edição (novembro de 2023) contou com operadores de turismo e companhias aéreas que promoveram ofertas de viagens, com vendas que superaram os US$ 4,6 milhões, e as ações de capacitação impulsionadas com agentes e operadores de viagens no Brasil”, complementou Seperack.

De acordo com a pesquisa Perfil do Turista Estrangeiro (2023) realizada pelo Ministério de Comércio Exterior e Turismo do Peru, os destinos peruanos preferidos pelos brasileiros são: Lima, cidade que oferece fabulosas experiências culturais e gastronômicas; Cusco, cidade que permite conhecer Machupicchu e o Vale Sagrado; Ica, com atrativos como as Linhas de Nasca e a Reserva Nacional de Paracas; e Puno, onde se encontra o deslumbrante Titicaca, o lago navegável mais alto do mundo.

Uma característica única do Peru é que o país reúne atrativos que atraem todos os estilos de viajantes, pois oferece incríveis experiências de viagem em aventura, luxo, cultura, história, gastronomia e natureza, que são muito apreciadas pelos brasileiros.

Por exemplo, atrai pessoas apaixonadas por gastronomia, que encontram restaurantes premiados mundialmente em Lima, assim como incríveis sabores de comida em cada canto do país.

Para aqueles que procuram cultura e história, o Peru possui uma riquíssima herança cultural, igrejas, conventos, edifícios coloniais e centenas de sítios arqueológicos dos incas e de outras importantes culturas ancestrais.

Os mais aventureiros podem fazer muitas atividades de trekking, com trilhas que atravessam paisagens impressionantes, desde montanhas andinas até selvas amazônicas, como o Caminho Inca, que leva os excursionistas do Vale Sagrado até a icônica cidadela de Machupicchu, e os trekkings de Áncash, com vistas espetaculares de montanhas nevadas como o Huascarán (a montanha mais alta do Peru), a cordilheira Huayhuash, lagos de cor turquesa como Llanganuco e outros fascinantes locais.

Para chegar a este último destino, os brasileiros que visitam o Peru podem tomar o voo Lima-Áncash, inaugurado no meio do ano, que permite aos viajantes desfrutar das belezas desta incrível região localizada ao norte da capital peruana.

Fonte: Agência Guanabara / Foto: Cidade de Cusco

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As autoridades da Venezuela decidiram romper nesta terça-feira (30) as relações diplomáticas com o Peru, comunicou o ministro das Relações Exteriores venezuelano, Yván Gil.

“O governo da República Bolivariana da Venezuela decidiu romper relações diplomáticas com a República do Peru, com base no Artigo 45 da Convenção de Viena sobre Relações Diplomáticas de 1961”, anunciou o chanceler em sua conta oficial na rede social X.

O ministro acrescentou que as autoridades foram obrigadas a tomar a decisão “após as declarações temerárias do chanceler peruano que desconhecem a vontade do povo venezuelano” e a Constituição do país.

Mais cedo, o ministro Javier González-Olaechea afirmou que Lima reconhece Edmundo González Urrutia, candidato da oposição, como o presidente eleito da Venezuela após denunciar uma fraude nas eleições realizadas no último domingo (28), quando Nicolás Maduro foi reeleito para um terceiro mandato.

Além disso, o ministro também anunciou que o governo do Peru trabalha com outros países da região para tomar medidas após as eleições na Venezuela e confirmou a saída do embaixador de Caracas.

Desde a última segunda (29), várias partes da Venezuela tiveram registros de manifestações nas ruas em rejeição aos resultados eleitorais de domingo. O governo qualificou os incidentes como “atos terroristas” e de sabotagem.

Nas eleições, Maduro obteve 51,2% dos votos, contra 44,2% conquistados por González, segundo informou o Conselho Nacional Eleitoral. A oposição não reconheceu os resultados e anunciou González como “presidente eleito”.

Países como Argentina, Chile, Costa Rica, Peru, Panamá, República Dominicana e Uruguai se recusaram a reconhecer a reeleição de Maduro, o que já provocou o anúncio de Caracas da retirada imediata do corpo diplomático das localidades.

Fonte: Sputniknews / © AP Photo / Matias Delacroix

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Por ali, devem ser escoados rumo à Ásia desde materiais para a transição energética, como o lítio, a alimentos e produtos industrializados.

Ao mesmo tempo, o megaprojeto bilionário deve encurtar em um terço o tempo médio que a produção brasileira leva para chegar ao Oriente.

A empresa chinesa à frente da obra também diz que a iniciativa tem despertado o interesse de empresários brasileiros porque tem o potencial de gerar novos negócios — mas, para tirar proveito disso, o Brasil teria que investir em melhorar sua infraestrutura, dizem analistas.

Com inauguração prevista para o próximo ano, o porto conta com um investimento da China na América Latina de natureza e porte inéditos da China.

Também é uma das principais iniciativas do ambicioso plano de investimentos de Pequim conhecido como One Belt, One Road (Um Cinturão, uma Rota, em tradução livre), ou “Nova Rota da Seda”, que busca transformar a geografia econômica global, como apontam especialistas.

Ao mesmo tempo, a construção do porto de águas profundas, que criará uma nova conexão que vem sendo apelidada de “Xangai-Chancay”, é vista com preocupação pelo governo dos Estados Unidos.

O receio é que isso amplie ainda mais a influência e fortaleça os laços comerciais (e oficiais) de Pequim com países da América do Sul e contribua para que a China controle o fornecimento de materiais críticos na região.

Novo centro de conexão com a Ásia

Localizado a cerca de 60 quilômetros da capital peruana, Lima, Chancay é o primeiro porto com maioria de capital chinês na América Latina.

O investimento é de cerca de US$ 3,6 bilhões (R$ 17,8 bilhões). A empresa chinesa COSCO Shipping detém uma participação de 60% no porto e a Volcan do Peru, 40%.

A pretensão é que este porto seja um novo centro de conexão da região com a Ásia que poderá trazer vantagens para uma série de países sul-americanos.

Chancay pode facilitar a exportação de materiais críticos para indústrias como a de veículos elétricos, que necessitam, por exemplo, de cobre e lítio, metais em que a América do Sul é líder em reservas.

O projeto representa também uma consolidação dos investimentos da China no Peru.

Nos últimos anos, cerca de US$ 15 bilhões (R$ 74,5 bilhões) foram destinados pela China à mineração no país sul-americano, de acordo com o governo peruano.

A presidente peruana, Dina Boluarte, se reuniu com o líder chinês, Xi Jinping, durante a reunião anual da Cooperação Econômica da Ásia-Pacífico (Apec), realizada em São Francisco em meados de novembro.

Na ocasião, Boluarte reforçou um convite para que ele participe da cúpula do próximo ano, que será em Lima, e quando se espera que seja inaugurada a primeira fase do projeto.

“Os líderes discutiram a iniciativa chinesa de construir infraestrutura para o comércio internacional, algo em que Boluarte mostrou interesse em ter a participação do Peru”, disse o governo peruano em um comunicado sobre o encontro.

Segundo Omar Narrea, pesquisador do Centro de Estudos da China e Ásia-Pacífico da Universidade do Pacífico em Lima, Chancay faz parte da “Nova Rota Marítima da Seda” da China, que visa alcançar um maior número de continentes.

“Há uma transformação da geografia econômica global”, afirma ele à BBC News Brasil.

Para Narrea, o projeto serve ainda como uma rota alternativa, especialmente em um cenário no qual outros corredores marítimos ao redor do mundo sofrem uma série de riscos.

Nas últimas semanas, por exemplo, uma seca que afeta o Canal do Panamá impede a passagem de centenas de navios e torna os fretes mais longos e caros.

“Chancay surge neste cenário como uma opção interessante e resiliente às mudanças climáticas”, avalia.

Chancay também pode beneficiar a exportação de países vizinhos, incluindo Brasil, Equador, Colômbia, Bolívia e Chile.

Os últimos dois compõem o chamado Triângulo do Lítio junto com a Argentina, e são detentores das maiores reservas mundiais deste metal.

Como a Bolívia não tem acesso ao mar e boa parte da exploração chilena fica no norte do país, a alguma distância dos principais portos, especialistas apontam Chancay como uma potencial porta de saída para esta matéria-prima.

Ao mesmo tempo, o Peru busca consolidar-se como um hub regional em termos marítimos, explica o pesquisador.

Nos últimos anos, foram realizados investimentos estrangeiros de US$ 6 bilhões (R$ 29,8 bilhões) nos portos do país, com uma série de parceiros, segundo Narrea.

Um novo acesso do Brasil ao Pacífico

Especialistas, empresários e os envolvidos na construção concordam que o porto de Chancay é uma oportunidade do Brasil se aproximar de mercados asiáticos, especialmente para os Estados brasileiros mais afastados do Atlântico.

Com a nova rota, há expectativa de o tempo médio de entrega de alguns fretes possa cair em um terço, chegando ao seu destino em 15 dias a menos do que o normal.

“Hoje, as viagens duram em média 45 dias até a China. Essa redução significa queda nos custos e aumento de competitividade”, diz Sueme Mori, diretora de Relações Internacionais da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil.

Uma série de reuniões foram realizadas nos últimos meses com mais de cem empresários e governadores brasileiros com o objetivo de familiarizá-los com o porto e explorar Chancay como rota estratégica para a Ásia, diz Mario De Las Casas Vizquerra, gerente de assuntos públicos da COSCO Shipping.

Segundo ele, o interesse vem particularmente do Acre, Rondônia e Mato Grosso. “Empresários brasileiros encontram em Chancay um atraente centro de interesse focado em busca de vantagens derivadas da redução de custos logísticos”, afirma.

Vizquerra calcula que, ao longo dos anos, as exportações brasileiras pelo porto podem atingir a soma de até US$ 30 bilhões (R$ 148,9 bilhões).

Em 2022, o Brasil exportou US$ 335 bilhões (R$ 1,66 trilhão) em produtos, sendo US$ 91,3 bilhões (R$ 453,1 bilhões) para a China, que lidera o ranking de compradores, segundo o governo brasileiro.

Entre produtos que podem ser impulsionadas pelo novo porto, estão os tradicionais envios à Ásia: soja em grãos e farelo, carne bovina, celulose e milho.

Sueme Mori avalia que algumas exportações com tempo de vida útil reduzido, como frutas, também podem ganhar mercado com a menor duração das viagens.

“Sabemos que há demanda na Ásia, mas há a questão do ‘tempo de prateleira’ reduzido”, diz.

Vizquerra destaca a Índia como um potencial parceiro importante e acredita que a abertura do porto pode abrir caminho para aprofundar a relação comercial do Brasil com o país.

Mas não é só o agro brasileiro que pode se beneficiar de uma nova saída para o Pacífico.

A obra também é vista como um potencial canal para negócios de maior valor agregado, como os produtos fabricados na Zona Franca de Manaus.

Ao mesmo tempo em que a China é a maior fornecedora de insumos para o polo industrial, conforme o governo do Amazonas, o porto pode ser usado para escoar produtos industrializados feitos no Brasil.

“O comércio é uma via de mão dupla. A China deve mandar insumos e levar produtos acabados e commodities”, disse o governo do Amazonas em nota à BBC News Brasil.

Narrea avalia que Chancay é “perfeito” para exportar a produção da Zona Franca de Manaus”.

“O Brasil tem know-how para muitas produções, e, com o porto, será mais fácil, porque ajudará na logística, aumentando a competitividade.”

Vizquerra destaca ainda que a ascensão da indústria tecnológica na Coreia do Sul e o desenvolvimento contínuo da sua indústria naval cria oportunidades para diversificar os países para onde o Brasil exporta.

Em 2022, os envios do Brasil para este parceiro asiático somaram US$ 5,02 bilhões (R$ 24,9 bilhões), com destaque para o envio de commodities.

Brasil precisará investir em infraestrutura

Mas também é consenso entre especialistas que o Brasil precisará fazer investimentos em infraestrutura para levar produtos do país à costa do Peru.

Jorge Luis Castillo Hurtado, professor da Universidad Nacional Amazónica Madre de Díos, pesquisa a integração entre Brasil e Peru e lembra que, inicialmente, houve um projeto de criar três eixos interoceânicos entre Brasil e Peru, ao norte, centro e sul do território brasileiro.

“Mas o único que foi concluído foi o sul, em 2010”, diz Hurtado.

‘Na época, as obras faziam parte de uma iniciativa de integração sul-americana promovida pelo governo brasileiro. Uma das intenções era ajudar a conectar Estados como Mato Grosso e Acre aos portos do Pacífico.”

Atualmente, há um fluxo turístico que percorre as rotas até o Peru, mas a infraestrutura não está totalmente preparada para intercâmbios comerciais, afirma Hurtado.

“Para ser mais funcional, as condições atuais teriam de ser melhoradas, talvez necessitando de uma linha ferroviária”, avalia.

Vizquerra destaca que as estimativas mais otimistas dependem “substancialmente da implementação de esforços no transporte interno bimodal e da construção de uma ferrovia que ligue os portos peruanos às regiões produtivas do Brasil”.

Além de aspectos mais técnicos, envolvendo inclusive o relevo dos Andes, essas obras enfrentam também desafios de possíveis impactos ambientais e um histórico recente delicado nos investimentos envolvendo os dois países.

Hurtado avalia ainda que existem dificuldades na aprovação de determinados projetos nesta área devido aos possíveis prejuízos à biodiversidade e aos povos indígenas.

“Estas infraestruturas são sempre objeto de observação, mas creio que já foram desenvolvidos parte dos projetos necessários, o que provavelmente não acarretaria maiores prejuízos”, afirma.

Narrea destaca que os acordos entre Brasil e China buscam evitar produtos que promovam o desmatamento.

“Atualmente, há uma grande preocupação com as questões ambientais. A ideia é tornar as cadeias de abastecimento sustentáveis e não apenas retirar matérias-primas”, afirma.

Além disso, o Peru enfrenta um grave problema de desconfiança gerado pelas denúncias de corrupção envolvendo grandes obras no país, segundo o Ministério Público peruano.

Entre os envolvidos, segundo as denúncias, estariam a empreiteira brasileira Novonor, antiga Odebrecht, e o ex-presidente peruano Alejandro Toledo.

O antigo mandatário sempre negou as acusações, enquanto a empresa aceitou um processo de colaboração com a Justiça peruana devido às suas atividades no país.

“É possível que o passado de corrupção, incluindo não só a Odebrecht, mas também as empresas peruanas, crie barreiras para novas obras”, afirma Castillo Hurtado.

“Para que os projetos sejam aprovados, seriam necessárias todas as garantias devido ao desconforto que esses casos causaram na população peruana.”

Ou seja, antigas barreiras ainda podem seguir bloqueando o acesso brasileiro ao Pacífico.

Avanço da China preocupa EUA

Outro fator relevante neste contexto é que o avanço da China na América do Sul simbolizado pela construção do porto de Chancay preocupa os Estados Unidos.

O governo de Joe Biden já fez uma série de sinalizações sobre os temores de que a China domine o fornecimento de materiais críticos, inclusive minerais, na América do Sul.

Em outubro, a Casa Branca enviou um pedido de orçamento suplementar ao Congresso que inclui verbas para “fornecer alternativas ao financiamento coercitivo da China nos países em desenvolvimento”.

O documento fala em “maior apoio aos aliados e parceiros na competição estratégica com a China”.

Por sua vez, até o momento, o governo peruano tem evitado tomar partido nas disputas.

Na mesma reunião da Apec em que se reuniu com Xi, Boluarte conversou com Biden, a quem já havia visitado algumas semanas antes.

Para Narrea, o governo peruano basicamente disse: “Sim, há muito investimento chinês, mas deixem os americanos virem também. As portas ainda estão abertas para eles”.

O pesquisador lembra que há uma série de investimentos do país no Peru, especialmente em minas de cobre, o que é o caso também de outros aliados de Washington, como o Reino Unido.

Líderes militares americanos se disseram profundamente preocupados com o aumento nos portos de propriedade chinesa na América Latina que “poderia beneficiar as suas Forças Armadas”, de acordo com um relatório da Comissão EUA-China (USCC).

“Por que a China precisaria construir bases navais ao redor do mundo?”, disse o senador Marco Rubio, republicano da Flórida, membro do Comitê de Inteligência do Senado, de acordo com o relatório.

“Eles terão direitos de visita para basicamente nacionalizar e operacionalizar qualquer porto que controlem no mundo em tempos de conflito, se necessário, e não haverá nada que possamos fazer a respeito.”

Por sua vez, Narrea rechaça a ideia, e reforça os fins comerciais do investimento, e lembra seu caráter privado da obra.

“É um modelo de negócios, não existem apenas fins políticos, já que há um investimento forte.”

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Fonte: BBC

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Um grupo de arqueólogos peruanos descobriu o que parece ser uma tumba pré-incaica, de 1.200 a 1.400 anos atrás, de uma “personalidade da elite” provavelmente dedicada a “atividades marinhas”.

A tumba foi encontrada no vale de Chancay, a nordeste de Lima, e faz parte do que é conhecido como cemitério Matacón.

A cultura Chancay se desenvolveu na costa central do país, nos vales de Fortaleza, Pativilca, Supe, Huaura, Chancay, Chillón, Rímac e Lurín.

Os arqueólogos concluíram que a tumba recém-descoberta, a maior e mais antiga já encontrada na região, deve ter pertencido a uma pessoa de alto escalão na comunidade, pois foram encontrados os restos mortais dela com os de mais cinco pessoas — possivelmente parentes ou empregados que foram sacrificados, segundo disse à agência de notícias EFE o arqueólogo Pieter Van Dalen Luna.

Também foram encontrados 25 recipientes que continham comida e os restos mortais de quatro lhamas.

Os arqueólogos dizem que ainda são necessárias mais evidências e mais análises sobre os achados na tumba para que se possa chegar mais perto da identidade do dono da tumba.

Um remo foi encontrado. Segundo explicou o professor Van Dalen Luna à emissora da Universidade de San Marcos, este objeto não tinha sido encontrado em nenhuma das outras 80 tumbas que haviam sido escavadas anteriormente no cemitério.

“Pode ter sido uma pessoa dedicada à atividade marítima, de repente pescando ou coletando mariscos”, diz Van Dalen.

Esta cultura pré-incaica fez parte das chamadas populações aimarás. Elas povoaram áreas da Bolívia, do Peru e do Chile antes da expansão do império inca. Seu declínio coincidiu com a expansão de Tahuantinsuyo — que era como os incas se referiam à sua própria cultura.

O cemitério está localizado perto de uma área residencial, ocupada atualmente.

A cerca de 50 metros da escavação estão algumas casas que podem ter sido chave para que o túmulo não fosse saqueado.

“Se é verdade, por um lado, (que) a instalação das casas ocupou parte da zona arqueológica, por outro lado também tem permitido que os saqueadores (de sítios arqueológicos) não cheguem aqui”, disse o professor.

Ele destacou que são necessários recursos e apoio das autoridades para manter intacto esse tesouro arqueológico, que pode nos ajudar a entender melhor como os povos se estabeleceram nas Américas na antiguidade.

“Por que não pensar que este vale foi povoado por populações aimarás antes do ano 0 e do início desta era?”, sugere Van Dalen.

Fonte: G1

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O toque de recolher começa às 20h e se estende até as 4h, no horário local. Nesse horário, as pessoas não estão autorizadas a sair de casa. As informações são do jornal peruano La Republica.

Em sessão do Congresso, o primeiro-ministro decretou luto nacional em respeito às mortes de 17 civis e um militar em decorrência de confrontos entre manifestantes e a polícia. Ao todo, 73 ficaram feridos.

Entre os mortos, está uma criança e um policial. O agente teve o corpo carbonizado, após a viatura em que estava ser incendiada.

Os manifestantes pedem novas eleições e mudanças na Constituição do país. Além disso, requerem a renúncia de Dina Boluarte, que assumiu o posto após tentativa de golpe de estado pelo então presidente Pedro Castillo.

O então mandatário tentou realizar um golpe e decretar um estado de exceção. A medida daria poder para dissolver o parlamento e convocar novas eleições. A iniciativa não vingou. Horas depois do anúncio, o Congresso destituiu Castillo – que acabou preso.

Na última segunda-feira (9/1), houve uma série de protestos pelo país.

No aeroporto de Juliaca, sudeste do país, confrontos violentos deixaram 12 mortos e mais de 40 feridos.

Fonte: Metrópoles

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