Terça, 3 de março de 2026

Os preços do petróleo registraram forte alta nesta terça-feira (3), refletindo o aumento das tensões no Oriente Médio e o temor de interrupções no fornecimento global da commodity. O movimento foi impulsionado por declarações do Irã sobre o fechamento do Estreito de Ormuz, uma das principais rotas marítimas para o transporte de petróleo no mundo.

Às 7h34 (horário de Brasília), o barril do Mar do Norte, referência internacional, avançava 6,70%, cotado a US$ 82,95 para entrega em maio. Nos Estados Unidos, o contrato do West Texas Intermediate (WTI) para abril subia 7,30%, a US$ 76,43. Outro contrato da commodity registrava alta de 5,45%, negociado a US$ 81,98.

O salto nas cotações ocorre em meio ao temor de que o conflito regional se prolongue e atinja diretamente a infraestrutura energética da região, responsável por parcela significativa da oferta mundial de petróleo e gás.

A ameaça no Estreito de Ormuz

Na segunda-feira (2), o governo iraniano anunciou que o Estreito de Ormuz estaria fechado e ameaçou incendiar embarcações que tentassem atravessar a rota. A declaração foi atribuída a Ebrahim Jabari, assessor do comandante da Guarda Revolucionária, e divulgada pela mídia estatal do país.

Segundo o comunicado, a medida seria uma retaliação à morte do líder supremo iraniano, o aiatolá Ali Khamenei. “Se alguém tentar passar, os heróis da Guarda Revolucionária e da Marinha regular incendiarão esses navios”, afirmou Jabari.

O Estreito de Ormuz conecta os principais produtores do Golfo — como Arábia Saudita, Irã, Iraque e Emirados Árabes Unidos — ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico. Estima-se que cerca de 20% de todo o petróleo comercializado globalmente transite pela passagem, o que torna qualquer ameaça de bloqueio um fator imediato de pressão sobre os preços.

Produção afetada e risco ao abastecimento

A escalada militar após ataques dos Estados Unidos e de Israel contra o Irã ampliou a percepção de risco nos mercados. Países da região interromperam preventivamente parte da produção de petróleo e gás natural, elevando o nível de incerteza sobre o abastecimento global.

No domingo, primeiro dia após o agravamento do conflito, o petróleo já havia disparado cerca de 13%, superando US$ 82 por barril — o maior nível desde janeiro de 2025.

Além do petróleo, o mercado de gás natural também foi impactado. O Catar suspendeu a produção após ataques a instalações energéticas, enquanto a Arábia Saudita fechou temporariamente sua maior refinaria. Em Israel, campos de gás foram paralisados, e no Irã explosões atingiram áreas próximas ao principal terminal de exportação do país.

Pressão sobre a economia global

Analistas avaliam que um bloqueio efetivo do Estreito de Ormuz teria potencial para interromper cerca de um quinto do fluxo global de petróleo, provocando nova rodada de alta nos preços da energia e ampliando pressões inflacionárias em diversas economias.

Embora ainda haja divergências sobre a efetiva interrupção da rota marítima, o simples risco de desabastecimento tem sido suficiente para impulsionar os contratos futuros e reacender a volatilidade nos mercados internacionais.

O cenário, segundo especialistas, dependerá dos próximos desdobramentos diplomáticos e militares na região. Até lá, o petróleo deve continuar sensível a qualquer sinal de escalada ou tentativa de contenção do conflito.

Fonte:ICL Noticias /

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Importadoras especializadas trazem a picape elétrica futurista da Tesla ao país, enfrentando burocracia, alto custo e desafios como seguro ainda escasso

Está mais perto do que nunca o sonho de brasileiros terem um Tesla Cybertruck na garagem. A picape elétrica da Tesla, ainda sem operações diretas no país, chega por meio de importações independentes realizadas por empresas especializadas.

Interessados precisam estar dispostos a pagar caro: o valor gira em torno de R$ 1,67 milhão. Esse preço não é apenas pelo veículo, mas também pelos altos impostos e taxas de importação aplicados no Brasil.

Quem compra e por quê

Os principais compradores são apaixonados por tecnologia automotiva e influenciadores digitais. Eles contam com o apoio de importadoras que cuidam de toda a burocracia, desde a documentação até a adaptação do veículo às normas brasileiras.

Em cidades como Balneário Camboriú, esse mercado de importados já se fortalece.

A procura acontece porque o Cybertruck não oferece apenas exclusividade, mas também tecnologia de ponta.

Portanto, possuir o modelo vai além de dirigir uma picape. É, para muitos, uma forma de destacar status e inovação.

Importação em crescimento

A importação da Tesla Cybertruck está ganhando espaço. As empresas responsáveis tratam das homologações e dos trâmites legais, já que a Tesla atua oficialmente apenas em países vizinhos, como o Chile.

Nos Estados Unidos, os preços variam de US$ 60.990 a US$ 99.990. No Brasil, esses valores mais que dobram por causa das taxas locais. A diferença mostra o peso da tributação brasileira na aquisição de veículos importados.

Desempenho e design do Cybertruck

A picape elétrica chama atenção pelo design futurista e ousado. Com carroceria em aço inoxidável, oferece robustez e um estilo único.

A versão básica possui motor duplo e autonomia de 400 km. Já a versão Cyberbeast, equipada com três motores, garante desempenho superior e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos.

Além disso, possuir um Cybertruck exige atenção extra. Além da importação, o seguro pode ser um desafio. As apólices específicas ainda são raras no mercado brasileiro, dificultando a proteção do veículo.

Com informações de TNH1.

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por Guilherme Arruda – Sexta, 11 de abril de 2025

No último dia 1º de abril, após decisão da Câmara de Regulação do Mercado de Medicamentos (CMED), o Governo Federal anunciou que o “reajuste médio no preço dos medicamentos em 2025 será o menor dos últimos oito anos”, tendo sido fixado em 3,83%. A depender de uma série de fatores, o reajuste permitido – que serve de referência tanto para o varejo quanto para compras públicas – poderá variar de 2,60% a 5,06%.

Apesar de não ser falsa, a celebração oficial não conta toda a história: a variação do preço real dos remédios, aquele que é cobrado da população, pouco tem a ver com a decisão anual da CMED. Nos últimos anos, o Instituto de Defesa de Consumidores (Idec) tem consistentemente publicado estudos que alertam que os reajustes praticados pelos varejistas podem ser muito maiores do que aqueles previstos pela Câmara.

Um exemplo: a losartana, um remédio para hipertensão bastante comum, custa em média R$15,15 nas farmácias. No desconto com CPF, pode ser encontrada até por R$6,14. Contudo, seu preço-teto é de R$65,13 — o que significa que os varejistas poderiam aumentar seu preço em 329% sem infringir a resolução do órgão. A pesquisa de 2023 do Idec chegou a encontrar diferenças de 936,39% entre o teto e o preço praticado em compras públicas de medicamentos. Outra sondagem, não afiliada ao instituto, identificou aumentos reais de mais de 300% em uma série de remédios no ano passado.

Isso ocorre porque “o teto que a CMED define como preço máximo para a comercialização de medicamentos é muito maior do que o preço que se encontra nas farmácias“, explica Yuri Hidd, membro do Idec. Para que o teto realmente cumpra sua função de coibir a cobrança de preços abusivos, ele precisa estar próximo do custo real do produto. Além disso, o preço máximo precisa ser instituído com ampla participação social, garantindo a voz da população na decisão, argumenta o instituto. 

Em entrevista a Outra Saúde, o porta-voz do Idec explica que as estratégias usadas pelas farmácias só existem por conta da leniência do teto da CMED. As grandes redes se aproveitam do teto altíssimo, inclusive, para oferecer descontos enormes vinculados ao CPF do cliente – prática que contraria a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), segundo Yuri. Ele apresenta propostas para garantir remédio a preço justo para os brasileiros.

Um método falho

Desde a promulgação da Lei nº 10.742/2003, que criou a Câmara de Regulação do Mercado de Medicamentos, este órgão é responsável por “estabelecer critérios para fixação e ajuste de preços” dos remédios, diz a peça legislativa. Por isso, entre uma série de outras atividades, o órgão publica todos os anos uma resolução que estabelece uma fórmula de reajuste e determina um novo valor máximo que poderá ser cobrado por esses produtos.

A importância de um mecanismo de controle dos preços dos medicamentos é indiscutível – em reportagem de 2023, Outra Saúde destacou o papel essencial dessa ferramenta para que o desenvolvimento da enorme indústria farmacêutica na Índia se centrasse na garantia do acesso a medicamentos à população, e não no lucro das empresas. Em artigo para este boletim, o sanitarista Reinaldo Guimarães expressou a opinião de que essa política é decisiva para o impulsionamento do Complexo Econômico-Industrial da Saúde (CEIS).

Contudo, no caso brasileiro, “a gente vê que [a política de controle dos preços] está muito defasada, tanto em relação às inovações que surgiram quanto nos métodos utilizados. O que define o preço na farmácia não é o reajuste da CMED, mas a lógica de mercado que seguem tanto os fornecedores quanto os varejistas”, esclarece Yuri Hidd. O porta-voz do instituto enumera alguns dos problemas que afligem o reajuste do preço.

Em primeiro lugar, falta transparência da indústria farmacêutica sobre os custos de produção e venda de remédios, o que prejudica a clareza sobre os critérios de precificação. “As farmacêuticas sempre defendem que o reajuste do ano ainda não é o suficiente, mas a gente entende que isso não é verdade. Afinal, os preços que estão sendo realmente praticados ainda costumam ser bem menores que o teto”, ele indica. A própria fórmula da CMED, aponta uma avaliação de 2021 do Idec, é calculada a partir de fatores que podem ser questionados.

Além da insuficiente transparência, o instituto sublinha que a decisão do reajuste dos medicamentos é tomada sem a garantia da participação social. Hoje, a CMED é composta exclusivamente por representantes de ministérios e órgãos federais, já que a lei que a instituiu não prevê assentos para a sociedade civil ou entidades científicas.

Além de não impedir que fiquem mais caros, a legislação não oferece formas de baixar os preços dos medicamentos, o que o Idec argumenta que não seria descabido: “Hoje, a lei que criou a CMED não tem previsão de fazer reajustes negativos. Só que o setor farmacêutico inclui no preço inicial do remédio os custos de Pesquisa & Desenvolvimento e os investimentos em tecnologia, e eles vão ‘se pagando’ ao longo do tempo”.

É nesse contexto – um teto de reajuste que praticamente não coíbe a especulação com os preços dos medicamentos – que o setor varejista estabelece o preço-base de suas mercadorias nas alturas e, na sequência, oferece imperdíveis “descontos”. Para acessá-los, basta fornecer o CPF, uma das informações mais sensíveis de um cidadão. Em outras palavras, “os altíssimos preços-teto permitem, na prática, que varejistas estabeleçam preços inflacionados para coagir o consumidor a fornecer seus dados em troca de um desconto possivelmente artificial”, define a pesquisa de 2024 do Idec.

Possíveis soluções

Enfrentar esses problemas beneficiaria as contas públicas e também o bolso da população, sugere o instituto. De acordo com a campanha Remédio a Preço Justo, os gastos do Governo Federal com a aquisição de medicamentos mais que triplicaram entre 2008 e 2022 – e a compra de remédios já coloniza um terço do orçamento que as famílias dedicam à saúde, segundo o IBGE.

“Nós pensamos que é preciso modernizar essa regulamentação, para que haja participação social na CMED e mais transparência no cálculo do reajuste dos medicamentos”, defende Yuri Hidd. Parte desses ajustes no processo regulatório poderiam acontecer por meio de mudanças nas normas internas da Câmara de Regulação do Mercado de Medicamentos. 

Outros, porém, exigiriam “mudanças na legislação”, ele explica. Um notável esforço nesse sentido está contido no Projeto de Lei nº 5591/2020, apresentado pelo senador Fabiano Contarato (PT/ES), que permitiria à CMED “autorizar ajuste negativo nos preços”. 

Se aprovado, o PL também alteraria a composição da Câmara, para incluir “representantes da ANS, da Anvisa, do Conass, do Cade, do Conasems, do Sistema Nacional de Defesa do Consumidor e dos usuários ou trabalhadores do Conselho Nacional de Saúde”. Ainda obrigaria a indústria farmacêutica a oferecer informações mais detalhadas sobre os custos de produção de suas drogas e medicamentos para registrá-los. Com essas mudanças, o teto do preço dos medicamentos poderia ser reduzido de forma significativa, para representar seus valores reais, e a exigência do CPF se tornaria inócua – além disso, a decisão sobre o reajuste seria tomada de maneira infinitamente mais democrática. Lamentavelmente, o projeto de lei está parado há dois anos na gaveta de seu relator, o também senador Ciro Nogueira (PP-PI).

Em entrevista a Outra Saúde, o sanitarista Matheus Falcão indicou que outras medidas de caráter mais estrutural também seriam indispensáveis para garantir que a população tenha acesso aos medicamentos de que precisa – entre elas, a mudança da Lei de Patentes, a ampliação da fabricação nacional de medicamentos e o aumento da produção autônoma de Insumos Farmacêuticos Ativos (IFAs). 

“Além de debater o acesso a medicamentos, precisamos falar sobre uma política nacional de ciência, tecnologia, inovação e de produção industrial para garantir a cadeia de fornecimento”, concluiu Falcão à época. Seguramente, a tomada de decisões estratégicas nesse âmbito teria enorme significação para a transformação das condições de vida da população – e as autoridades não teriam que se contentar com a comemoração de um fictício “menor reajuste no preço de medicamentos em 8 anos”.

Fonte: Outras palavras .net / Créditos: Unsplash

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Por Marcelo Beledeli – Quarta, 2 de abril de 2025

Em março, o preço do arroz ao produtor brasileiro sofreu forte baixa, retornando aos patamares nominais registrado em outubro de 2022, informa o Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea) da Esalq/USP.

O indicador Cepea/Irga-RS do arroz em casca acumulou um recuo mensal de 14,03%, encerrando março a R$ 77,30 a saca de 50 quilos. Segundo pesquisadores do Cepea, a pressão vem da expectativa de maior oferta e do ritmo mais acelerado da colheita nesta temporada.

Além disso, o recuo nas cotações internacionais e os níveis de preços das importações reforçam as quedas domésticas. Vendedores seguem retraídos, na expectativa de que os atuais patamares favoreçam a exportação, visando enxugar excedentes e dar sustentação aos valores internos.

Enquanto fazem caixa com vendas de outros grãos, já sinalizam possível redução de área para a próxima temporada.

As unidades de beneficiamento, por sua vez, seguem indicando dificuldades na comercialização e na manutenção dos preços do arroz beneficiado junto aos grandes centros consumidores, também alegando margens apertadas.

De modo geral, compradores consultados pelo Cepea não demonstraram grande interesse em negociar e estão recebendo principalmente arroz a depósito.

Fonte: Globo Rural / Pressão nas cotações do arroz vem da expectativa de maior oferta e do ritmo mais acelerado da colheita nesta temporada — Foto: Freepik

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Por Luiz Eduardo Minervino – Quarta, 2 de abril de 2025

O preço da soja abriu o mês em alta no Estado de Mato Grosso, maior produtor do grão no Brasil. Segundo o Instituto Mato-Grossense de Economia Agropecuária (Imea), o preço médio na terça-feira (1º/4) foi de R$ 108,45, valorização de 1,03%.

A colheita da soja para a safra 2024/25 em Mato Grosso alcançou 99,92% dos 12,66 milhões de hectares estimados até a última sexta-feira (28/3), com um avanço semanal de 0,44%. O indicador está 0,24% acima do observado no mesmo período do ano passado e 0,95% a frente da média dos últimos cinco anos.

Com a colheita praticamente finalizada, a produção de soja da temporada poderá ser a maior da história, estimada em 49,62 milhões de toneladas. O aumento no volume colhido é um fator de pressão sobre os preços na oleaginosa mato-grossense, ainda que os valores atuais sejam superiores aos praticados no mesmo período em 2024.

Na bolsa de Chicago, os contratos do grão para maio avançaram 1,92% na terça-feira, para US$ 10,3425 o bushel. A valorização do óleo de soja tem dados suporte aos preços.

Nas outras praças do Brasil, levantamento da Scot Consultoria aponta saca de soja a R$ 116 em Luís Eduardo Magalhães (BA); R$ 115 em Rio Verde (GO); R$ 114 em Balsas (MA); R$ 115 no Triângulo Mineiro e R$ 117 em Dourados (MS). Nos portos, a soja é cotada a R$ 132 em Santos (SP) e R$ 135 em Rio Grande (RS).

Fonte: Globo Rural / Na bolsa de Chicago, óleo de soja ajuda o grão a se valorizar — Foto: United Soybean Board/CCommons

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Por Marcelo Beledeli – 2 de abril de 2025

Depois de subirem por praticamente quatro meses seguidos e renovarem os recordes reais, os preços do café encerraram março enfraquecidos, informa o Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea) da Esalq/USP.

Para o café arábica, a média mensal do indicador Cepea/Esalq foi de R$ 2.547,71 a saca de 60 quilos, queda de 3,16% (ou de aproximadamente R$ 80 por saca) frente à de fevereiro. Quanto ao robusta, o indicador teve média de R$ 2.003,02 a saca, 2,3% abaixo da do mês anterior (ou recuo de R$ 47,07 por saca).

Segundo pesquisadores do Cepea, o mercado segue à espera de uma sinalização mais concreta quanto ao volume da próxima safra brasileira (2025/26).

De qualquer forma, o movimento de alta consecutiva nos preços parece ter sido interrompido em meados de março, quando voltou a chover em regiões produtoras e o forte calor foi amenizado, em especial nas áreas de arábica.

Ainda conforme o Cepea, parte das praças cafeeiras ficou mais de 30 dias sem chuvas, contexto que vinha prejudicando o enchimento e a maturação dos grãos.

Fonte: Globo Rural/ Volta das chuvas em regiões produtoras ajudou a reduzir os preços do café — Foto: Tony Oliveira/CNA

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Por Paulo Santos — Campina Grande – Segunda, 3 de março de 2025

Duas commodities que têm no Brasil seu maior fornecedor mundial foram os destaques de alta e de baixa em fevereiro nas bolsas internacionais. O café voltou a bater recorde no mês passado na bolsa de Nova York diante dos sinais de oferta menor, em parte por causa dos efeitos do clima na safra brasileira. Já o suco de laranja caiu de forma expressiva em Nova York diante das perspectivas mais otimistas para a produção de citros no Brasil.

Com as incertezas sobre a oferta de café — e sem a indicação de queda na demanda global — , os contratos futuros de segunda posição do grão fecharam fevereiro com preço médio de US$ 3,9438 a libra-peso, alta mensal de 18,78% , segundo cálculos do Valor Data. Em 12 meses, o café acumula ganhos de 112,18%.

Na avaliação de Haroldo Bonfá, diretor da Pharos Consultoria, além do descompasso entre oferta e demanda, o preço do café também foi direcionado pelas ondas de calor que atingiram algumas áreas produtoras do Brasil, e que afetam a safra 2025/26. O menor ritmo das exportações, que escancara o quadro de déficit esperado para este ano, também sustentou os preços futuros.

“Há dois meses, o Brasil só embarca o café que tinha sido previamente negociado. O volume disponível para embarque é muito pequeno, e até a entrada da safra, em junho, continuaremos apertados”, afirma.

Se esse cenário se mantiver, novos recordes para o preço do café em Nova York não estão descartados, segundo Bonfá. No dia 13 de fevereiro, os futuros atingiram, pela primeira vez, a US$ 4,3890 a libra-peso.

O quadro de oferta mais apertada de café influencia também as cotações domésticas, o que fez do produto moído um dos vilões da inflação dos alimentos no Brasil nos últimos meses, motivo de preocupação para o governo. Ao menos no curto prazo, a situação deve persistir, considerando as projeções de alta de até 30% nos próximos dois meses, divulgada pela Associação Brasileira da Indústria do Café (Abic).

Suco

O suco de laranja concentrado congelado, por sua vez, recuou 24,25% em Nova York, para o valor médio de US$ 3,6091 a libra-peso, considerando os contratos de segunda posição. A queda das cotações reflete as perspectivas mais favoráveis para a safra 2025/26 de laranja no Brasil, após preocupações iniciais com o clima.

Segundo Andres Padilla, analista do Rabobank, os pomares brasileiros estão carregados neste momento, pois se desenvolveram bem após o registro de chuvas em outubro. “Além disso, o produtor está com margens altas, e aumentou o investimento em defensivos e adubação. O Brasil pode vir com uma safra melhor em 2025/26, e não me surpreenderia uma colheita de até 290 milhões de caixas”.

Em sua última projeção para a temporada 2024/25, o Fundo de Defesa da Citricultura (Fundecitrus) informou que a safra no cinturão citrícola de São Paulo e Triângulo e Sudoeste Mineiro deve atingir 228,52 milhões de caixas. A projeção para o novo ciclo deverá ser divulgada em maio.

Açúcar

Ainda em Nova York, o açúcar, outro produto em que o Brasil lidera a exportação, subiu 6,27% em fevereiro para um valor médio de 18,81 centavos de dólar a libra-peso.

De acordo com Marcelo Filho, analista de inteligência de mercado da StoneX, as reduções das estimativas de produção de açúcar na Índia e também o menor volume de chuvas no Centro-Sul do Brasil sustentaram os preços da commodity.

Cacau

O cacau que iniciou o ano com altas expressivas, está em tendência de queda — embora mantenha patamares elevados — , após o retorno das chuvas em regiões produtoras do oeste africano. A cotação teve baixa de 7,72% em fevereiro, com uma média de US$ 9.994 a tonelada. Já no mercado do algodão, houve recuo de 1,65%. O preço médio no último mês atingiu 67,51 centavos de dólar a libra-peso.

Grãos

Na bolsa de Chicago, o destaque de alta em fevereiro foi o trigo. Condições adversas de clima em importantes áreas produtoras do mundo, como os EUA, fizeram os futuros subir 5,92%, para uma média de US$ 5,9104 o bushel.

Segundo Élcio Bento, analista da Safras&Mercado, houve um grande temor com a safra de inverno que foi plantada no fim do ano passado nos EUA, devido à fina camada de neve sobre as lavouras, insuficiente para protegê-las das ondas de frio previstas. “Temendo uma quebra de safra nos EUA, Ucrânia e na Rússia, os preços começaram uma reação e atingiram uma máxima de US$ 6,09 o bushel”, afirma.

Altas mais expressivas para o trigo também podem contribuir para inflação no Brasil, uma vez que país não é autossuficiente na produção e importa grande parte do consumo.

O milho avançou, seguindo a alta do trigo em Chicago, e ainda influenciado por questões relacionadas à demanda. Os contratos se valorizaram 3,24%, para US$ 5,0103 o bushel na média.

No momento de entressafra do Brasil, e problemas com a seca na Argentina, os EUA se posicionam como o principal fornecedor de milho no mundo. Soma-se a isso a demanda pelo cereal no mercado americano, para abastecer a indústria de etanol e o setor de proteína animal.

A soja fechou o mês de fevereiro em alta de 1,51%, mesmo com o avanço da safra brasileira. Depois de um início lento na colheita de soja do Brasil da safra 2024/25, as chuvas em excesso deram lugar ao tempo firme, especialmente em Mato Grosso. Com isso, os produtores brasileiros conseguiram se aproximar do ritmo registrado no ano passado. Segundo a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), a colheita alcançou 36,4% da área até o dia 23 — eram 38% nessa mesma época do ano passado.

“Analisando os mapas de clima, os dez primeiros dias de março terão tempo firme para a colheita. Assim, o atraso na colheita e eventuais perdas de janela de plantio do milho segunda safra ficam em segundo plano para o mercado”, destaca Leonardo Martini, analista de gestão de risco da StoneX.

A aplicação de tarifas de importação, anunciadas pelo presidente dos EUA, Donald Trump, colocam um elemento a mais de volatilidade do mercado. No entanto, a guerra comercial com a China ainda não recrudesceu como muitos esperavam após as promessas do republicano durante a campanha eleitoral.

Fonte: Globo Rural / Preços do suco de laranja recuaram, enquanto café continua em alta — Foto: Globo Rural

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O modelo de Balassa-Samuelson é uma teoria econômica que busca explicar a determinação das taxas de câmbio no longo prazo com base na relação entre produtividade e preços relativos entre os países. Essa teoria assume que existem diferenças na produtividade entre os setores de bens comercializáveis (que podem ser exportados e importados) e não comercializáveis (que são consumidos internamente). De acordo com o modelo, países com maior produtividade no setor de bens comercializáveis tendem a ter salários mais altos nesse setor em comparação com os países de menor produtividade. Isso ocorre devido à competição global e à busca por eficiência nos setores exportadores. Essa diferença de produtividade e salários entre os setores comercializáveis e não comercializáveis leva a um aumento dos custos de produção dos bens não comercializáveis em países com maior produtividade. Por sua vez, isso resulta em um aumento dos preços internos desses bens.

A teoria de Balassa-Samuelson postula que, no longo prazo, essas diferenças de preços relativos entre bens comercializáveis e não comercializáveis se refletem nas taxas de câmbio. O aumento dos preços internos dos bens não comercializáveis em países mais produtivos leva a uma apreciação da taxa de câmbio real desses países em relação aos países menos produtivos. Em outras palavras, o modelo sugere que países com maior produtividade nos setores exportadores tendem a ter uma moeda mais valorizada em relação aos países com menor produtividade. Essa valorização da moeda é resultado do aumento dos preços internos dos bens não comercializáveis, impulsionado pela diferença de produtividade entre os setores.

No entanto, é importante destacar que o modelo de Balassa-Samuelson é uma simplificação da realidade e tem limitações. Ele não leva em consideração fatores como custos de transporte, barreiras comerciais, diferenças institucionais e políticas monetárias, que também influenciam as taxas de câmbio. Além disso, o modelo se baseia em pressupostos como a igualdade de preços de bens comercializáveis entre os países e a ausência de distorções no mercado de trabalho. Apesar de suas limitações, o modelo de Balassa-Samuelson é uma contribuição importante para a compreensão dos determinantes das taxas de câmbio no longo prazo, destacando a relação entre produtividade e preços relativos.

O modelo Balassa-Samuelson explica por que os países com maior produtividade tendem a ter níveis de preços mais altos, um fenômeno observado entre economias desenvolvidas e em desenvolvimento. Proposto pelos economistas Béla Balassa e Paul Samuelson, o modelo foca na relação entre produtividade, taxas de câmbio e diferenças de preços entre bens comercializáveis e não comercializáveis entre países.

Conceitos Fundamentais do Modelo

O modelo divide a economia em dois setores principais:

1. Setor de bens comercializáveis (como produtos industriais e commodities) — esses bens são produzidos e negociados internacionalmente.
2. Setor de bens não comercializáveis (como serviços locais, construção civil) — esses bens não são transacionados entre países e são consumidos localmente.

Premissas do Modelo

O modelo parte de algumas premissas-chave:
– Os países diferem em termos de produtividade nos setores comercializáveis e não comercializáveis.
– A produtividade tende a crescer mais rápido no setor de bens comercializáveis, especialmente em economias avançadas.
– Salários tendem a se igualar entre setores dentro do mesmo país devido à mobilidade do trabalho.

Como o Modelo Funciona

1. Aumento da Produtividade no Setor Comercializável: Em países com economias mais avançadas, o setor de bens comercializáveis geralmente experimenta um aumento mais rápido na produtividade. Isso eleva os salários nesse setor.
2. Igualdade de Salários Interna: Devido à mobilidade do trabalho dentro do país, os salários no setor de bens não comercializáveis também sobem, mesmo que a produtividade nesse setor não aumente na mesma proporção.
3. Impacto nos Preços: Como os bens não comercializáveis são consumidos apenas no mercado interno, o aumento dos salários no setor não comercializável eleva os preços desses bens. Isso faz com que o nível geral de preços em países mais produtivos seja mais alto.
4. Taxa de Câmbio Real: O modelo sugere que países com maior produtividade no setor de bens comercializáveis tendem a ter uma taxa de câmbio real valorizada. Assim, quando a produtividade aumenta, o câmbio se ajusta para refletir os preços internos mais elevados, tornando o poder de compra desses países maior em comparação com economias menos produtivas.

Aplicação Prática do Modelo

• Diferenças no Custo de Vida: O modelo Balassa-Samuelson ajuda a explicar por que o custo de vida é mais alto em países desenvolvidos. Bens e serviços locais, como refeições, transporte e saúde, tendem a custar mais, mesmo quando os bens comercializáveis têm preços próximos aos de países menos desenvolvidos.
• Taxas de Câmbio e Paridade do Poder de Compra (PPC): O modelo fornece uma base para a Paridade do Poder de Compra, sugerindo que as taxas de câmbio de longo prazo entre duas moedas refletem a relação de produtividade e preços entre os países.

Limitações do Modelo

O modelo Balassa-Samuelson simplifica a realidade, assumindo que o aumento da produtividade ocorre apenas no setor comercializável e que salários se ajustam automaticamente em ambos os setores. Em economias onde o mercado de trabalho é rígido ou onde há menos mobilidade, o efeito sobre preços e salários pode ser diferente do previsto pelo modelo.

Conclusão

O modelo Balassa-Samuelson é um ponto de partida fundamental para entender por que países mais produtivos têm níveis de preços mais altos e como a produtividade influencia taxas de câmbio e custos de vida globais.

Fonte: paulogala.com.br /

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Terça, 24 de setembro de 2024

BRASÍLIA, DF (FOLHAPRESS) – O presidente da Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson, afirmou nesta segunda-feira (23) que os preços das passagens devem cair no fim do ano com a redução do querosene de aviação.

O combustível usado pelas aeronaves teve queda de 8,8% em setembro. No ano, a redução é um pouco mais tímida, de 8% -com expectativa de novas baixas nos preços nos próximos meses.

“O querosene da aviação tem caído 20% [nos últimos meses]. Nós estamos muito animados para a alta temporada agora. A gente tem sofrido há muitos anos com preço alto, então […] o preço do combustível cair 20%, nós estamos muito animados por isso”, disse John.

Segundo o presidente da Azul, demora de 30 a 45 dias para a empresa aérea repassar os reajustes nos valores ao consumidor. “Também depende de quando a pessoa compra a passagem aérea”, afirmou.

John Rodgerson também disse que a Petrobras deve baixar novamente o valor do combustível da aviação. A empresa aposta na queda por acompanhar dados diários sobre o QAV (querosene de aviação).

O presidente da Azul afirmou ainda que a empresa não vai capitalizar a TAP com a dívida de R$ 1,2 bilhão que a companhia portuguesa tem com a aérea brasileira.

O governo português tenta pela segunda vez privatizar a TAP. O grupo alemão Lufthansa está interessado e começou tratativas para ver a viabilidade do negócio. Com o avanço da privatização, a Azul contratou um escritório de advocacia na Europa para cobrar a dívida.

“Nós investimos na TAP em 2016. A gente botou 90 milhões de euros dentro da TAP para ajudar a capitalizar a empresa. É uma dívida antiga que já é reconhecida”, disse John Rodgerson.

Ele disse que o valor voltou ao noticiário porque a “TAP está pensando em se vender de novo”. “Com essa venda, eles têm que pagar [a dívida] de volta”, afirmou.

Questionado se a dívida pode ser transformada em ações da TAP, John disse que não.

O presidente da Azul falou com jornalistas nesta segunda após a empresa assinar acordo de cooperação com a FAB (Força Aérea Brasileira) para integração de um banco de dados sobre militares da reserva com os sistemas da empresa.

O objetivo é permitir que os militares, após saírem da FAB, possam participar de processos seletivos da companhia aérea para eventual contratação. John anunciou no evento que a Azul contratará 1.300 ex-militares até o fim de 2025.
Na entrevista após o evento, John Rodgerson disse que o FNAC (Fundo Nacional de Aviação Civil) é importante para garantir investimentos para o crescimento das companhias aéreas após a pandemia causar forte impacto no setor.

O Fundo Nacional de Aviação Civil foi criado por uma lei, sancionada pelo presidente Lula (PT) no último dia 18 de setembro, que vai disponibilizar cerca de R$ 5 bilhões em crédito para as empresas aéreas.

“Nós somos uma das únicas indústrias que não tinham uma linha de crédito junto com o governo. Agora temos. Isso permite que nós podemos comprar mais aeronaves, podemos colocar mais aeronaves para voar”, disse o presidente da Azul.

John afirmou que o FNAC garante investimento “constante” e que as empresas aéreas podem “depender dessa linha de crédito” para honrar seus compromissos de investimento.

Fonte: Noticias ao Minuto / © iStock

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 POR ESTADAO CONTEUDO – Domingo, 2 de abril de 2023

A Tesla registrou número recorde de veículos vendidos nos primeiros três meses deste ano, quando a companhia cortou preços para apoiar a demanda em um mercado automobilístico que perde fôlego. A fabricante de veículos elétricos de Elon Musk informou no domingo que entregou 422.875 veículos a clientes pelo mundo no primeiro trimestre, alta de 36% na comparação anual.

O resultado também superou as entregas do quarto trimestre de 2022 em cerca de 4%, mas ficou abaixo da previsão de cerca de 432 mil dos analistas consultados pela FactSet.

A mais valiosa montadora do mundo tem enfrentado um quadro volátil. Em 2022, a ação da Tesla atingiu seu pior desempenho anual, em queda de 65%, antes de recuperar parte dessas perdas em 2023.

A Tesla tem mais espaço que a maioria das montadoras para mexer em seus preços, graças a margens operacionais comparativamente elevadas – de 16,8% no ano passado, por exemplo – e a uma reserva em dinheiro robusta. Por outro lado, ela não lança um novo veículo de passageiros no mercado há três anos, um intervalo longo para os padrões do setor.

Fonte: Dow Jones Newswires.

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