Montadora de Elon Musk registra queda de 42,4% nas vendas em julho, enquanto rival chinesa cresce mais de 200% no mesmo período
As vendas da Tesla despencaram novamente na Europa em julho, enquanto os compradores de carros continuam migrando para a rival chinesa BYD.
A montadora de Elon Musk vendeu 6.600 modelos na UE em julho, uma queda de 42,4% em relação ao mesmo mês do ano anterior, segundo dados da ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis).
Nos primeiros sete meses de 2025, a Tesla vendeu cerca de 77 mil carros no continente europeu, uma queda em relação aos 137 mil no mesmo período de 2024.Play Video
Enquanto isso, a BYD, a emergente montadora chinesa de veículos elétricos e híbridos plug-in de baixo custo, continua deixando sua marca na Europa. As vendas aumentaram 206,4% em julho em comparação com os números de 2024.
Os 9.698 modelos que a marca vendeu em julho significam que agora está superando a Tesla.
A queda – apenas a mais recente em uma série de quedas nas vendas da antes popular fabricante de veículos elétricos de Musk – ressalta a reviravolta na fortuna da Tesla.
A participação de Musk na política não apenas irritou os liberais americanos; seu apoio a partidos de extrema direita na Alemanha e no Reino Unido também provocou protestos fora da Europa.
No continente europeu e na China, a Tesla enfrentou concorrência de ofertas mais baratas da BYD, competição que não precisa se preocupar no mercado americano.
Uma análise mais ampla que inclui o Reino Unido e países da Associação Europeia de Livre Comércio, como Noruega, Dinamarca e Suécia, mostra uma queda semelhante nas vendas da Tesla ao lado de um aumento de 225% para a BYD em julho.
Durante todo o ano de 2025, a Tesla ainda superou a BYD em quase 35 mil modelos em toda a UE, Reino Unido e EFTA.
BYD ultrapassa Tesla
As vendas de carros de marcas chinesas estão disparando por toda a Europa. A BYD, em particular, aumentou sua presença, apesar das importações de veículos elétricos para a UE enfrentarem tarifas de 27% após uma investigação antissubsídios do bloco no ano passado.
A BYD ainda mantém uma vantagem de preço sobre os rivais, incluindo a Tesla. Além disso, seus avanços tecnológicos também estão ajudando a superar os concorrentes.
O grupo revelou um avanço em sua tecnologia de carregamento de bateria em março, que segundo ela adiciona 400 quilômetros de autonomia em cinco minutos, superando os 320 quilômetros em 15 minutos da Tesla.
O “God’s Eye” da BYD, rival da tecnologia de direção totalmente autônoma da empresa de Musk, foi lançado sem custo adicional para a maioria de seus carros em fevereiro.
A marca chinesa também tem uma vantagem sobre a Tesla em sua diversificada oferta de veículos elétricos e híbridos, enquanto a Tesla produz apenas veículos elétricos. Isso ajudou a proteger a BYD das mudanças nas preferências dos consumidores na Europa.
A empresa de pesquisa Jato Dynamics foi a primeira a relatar que a BYD havia ultrapassado as vendas europeias da Tesla em abril.
Dificuldades da Tesla
A Tesla é agora um dos grupos automotivos com piores vendas em toda a Europa, à frente apenas da Honda e Mitsubishi. As dificuldades da empresa no continente refletem mudanças econômicas, estruturais e até políticas que estão alterando as preferências dos compradores de carros.
O crescimento das vendas de carros elétricos desacelerou em toda a Europa nos últimos anos.
Uma redução nos incentivos para a mudança para veículos elétricos, preocupações com a vida útil da bateria e falta de infraestrutura de carregamento têm sido apontados em pesquisas como motivos para uma adoção mais lenta do que o esperado.
A atual participação de mercado de 15,6% que os veículos elétricos a bateria detêm na UE “ainda está longe de onde precisa estar neste ponto da transição”, disse a ACEA.
Os compradores europeus estão mostrando preferência por carros elétricos híbridos, que controlam mais de um terço do mercado de carros novos da Europa.
A imagem de Musk ganhou uma nova relevância na Europa nos últimos anos, muito semelhante ao que aconteceu nos Estados Unidos.
Após financiar a campanha presidencial bem-sucedida de Donald Trump, Musk voltou suas atenções para a política europeia. O dono da Tesla apoiou publicamente o partido de extrema direita AfD nas eleições alemãs de fevereiro e falou remotamente no lançamento da campanha do partido.
Ele também demonstrou amplo apoio ao partido de extrema direita Reform do Reino Unido e defendeu a libertação da prisão do agitador de direita Tommy Robinson, que foi preso por 18 meses em outubro passado após admitir estar em desacato ao tribunal. Robinson foi libertado sob fiança em agosto.
Pesquisas esparsas do setor indicaram queda no sentimento do consumidor em relação à Tesla devido ao comportamento de seu CEO. Uma pesquisa de janeiro da Electrifying.com mostrou que 60% dos entrevistados foram ativamente desencorajados a comprar um carro da marca devido ao comportamento de Musk.
Mais de 70% dos britânicos e alemães tinham uma visão desfavorável do CEO da Tesla em janeiro após as intervenções políticas.
Fonte: CNN Brasil / Foto: REUTERS/Lucy Nicholson/File Photo
