Embarcação chinesa será usada na instalação de estacas do vão central da ponte, que terá 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos.
O navio Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, considerado o maior do mundo para cravação de estacas, está a caminho da Bahia para atuar na construção da Ponte Salvador-Itaparica. A embarcação chegou ao porto de Singapura, durante a viagem iniciada na China em 27 de setembro. O trajeto até o Brasil tem previsão de duração de aproximadamente 45 dias.
O equipamento será utilizado na construção do vão central da ponte, projetado com 682 metros para permitir a passagem de grandes embarcações pela Baía de Todos-os-Santos.
Com 130,5 metros de comprimento, o navio possui uma estrutura de cravação de estacas de 156 metros e capacidade para içar cargas de até 700 toneladas. A embarcação também pode operar em profundidades de até 70 metros, enquanto as fundações da ponte serão instaladas em áreas com até 64 metros de profundidade.
Ponte terá 12,4 quilômetros e investimento de R$ 11,6 bilhões
A Ponte Salvador-Itaparica terá 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar e investimento total estimado em R$ 11,6 bilhões. O projeto pretende conectar Salvador à Ilha de Itaparica e integra o Sistema Viário Oeste.
Além da estrutura sobre a baía, estão previstas intervenções rodoviárias nos dois lados da ligação. Na capital baiana, o projeto inclui 4,4 quilômetros de estruturas na região da Calçada e de Água de Meninos, com viadutos e túneis.
Na Ilha de Itaparica, estão previstas uma via expressa de 22 quilômetros e a duplicação de um trecho de oito quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil.
O governo federal formalizou a destinação de R$ 3 bilhões para o empreendimento por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC). O termo de compromisso foi assinado pelo governador Jerônimo Rodrigues, em Brasília.
Os recursos devem cobrir parte dos aportes públicos previstos na parceria público-privada responsável pela construção.
Fonte: Voz da Bahia / Foto: Divulgação/CRCC
