Brasil, Equador, Peru e Colômbia se uniram para trabalhar juntos na construção de rotas que ligam a maior floresta tropical do mundo, a Amazônia, a quatro portos localizados na costa do continente virada para o Oceano Pacífico. A iniciativa está no âmbito de um plano de integração sul-americana.
Desde o ano passado, o Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO), comandado por Simone Tebet, trabalha esta agenda dentro do governo Lula. O plano engloba ao todo cinco trechos para integrar o continente, e a chamada “Rota Amazônica” é o desdobramento de um destes trajetos.
A “Rota 2” deste plano tinha como objetivo ligar Manaus, capital amazonense, a Manta, uma cidade portuária do Equador. O trajeto é multimodal: vai por meio do Rio Solimões do território brasileiro até o município equatoriano de Puerto Providencia, onde pega rodovia até o litoral.
Acontece que em visita ao Peru, em março deste ano, o governo brasileiro recebeu pedido formal do ministro dos Transportes do país vizinho, Raúl Reyes, para que os portos de Chancay e Paita fossem incluídos na rota. Mais tarde, foi a vez do ministro dos Transportes da Colômbia, William Camargo, pedir que o Porto de Tumaco fosse contemplado.
A avaliação do governo brasileiro é de que a rota vai potencializar a exportação de mercadorias, como os industrializados da Zona Franca de Manaus e produtos da bioeconomia, para países vizinhos e outros que podem ser alcançados através do Pacífico. A gestão também crê que o plano deve melhorar a logística de importações.
Os ministros dos países vizinhos levaram ao governo brasileiro detalhes sobre suas infraestruturas, a fim de comprovar a viabilidade da expansão da rota. Para que os trajetos se concretizem, porém, ainda são necessárias obras e intervenções logísticas.
Todas as três novas rotas (duas no Peru e uma na Colômbia) são “multimodais”, se iniciam em hidrovias e terminam em rodovias.
No início do mês o presidente Lula decretou uma comissão interministerial, que reúne doze pastas, para debater o tema.
Fonte: CNN Brasil / Orlando K. Júnior / Agência Brasil
