Embaixadores da União Europeia aprovaram um teto que limita a entrada de carros híbridos da China a 350 mil por ano no bloco. A regra começa a valer a partir de 1º/dezembro e dura quatro anos.
O objetivo declarado é reduzir pela metade a fatia da China no mercado europeu. Para se ter ideia, o volume de automóveis híbridos importados atualmente pelo país é de cerca de 800 mil.
O teto vale para carros de origem chinesa, mesmo que fabricados por empresas europeias. Já os carros que marcas chinesas produzem dentro da Europa ficam de fora, e é justamente aí que o setor avança.
A própria BYD anunciou que pretende subir de 10 mil para 40 mil funcionários no continente até o fim da década. A Espanha, que tem atraído investimento de montadoras chinesas, é um dos destinos.
As ações das montadoras europeias subiram com o anúncio. O CEO da Renault, Francois Provost, disse que o acordo garante “concorrência justa”. A China afirmou que evitou “uma escalada das tensões comerciais”.
Por falar em comércio… A China aceitou reduzir tarifas sobre cerca de € 4 bilhões em produtos europeus, como autopeças, calçados, sorvete e azeite de oliva. O acordo saiu após reuniões entre o chefe de comércio da UE e o ministro do Comércio chinês.
Fonte: The News / (Imagem: BYD | Reprodução)
